专利名称: |
混合吊杆拱桥 |
摘要: |
本实用新型公开了一种混合吊杆拱桥,主要由拱肋、主梁、柔性吊杆和拱肋横撑组成;所述的柔性吊杆布置在拱肋和主梁之间;其中:在拱肋和主梁之间还设有若干根刚性斜杆,并且相邻之间的刚性斜杆的端部依次相连,形成以拱肋、主梁中心点连线为对称轴进行对称排布的若干个三角形结构;所述的刚性斜杆的顶部将拱肋进行均分,通过三角形结构的角点对拱肋均匀约束,提高拱肋的线刚度;底部则落在原结构主梁位移包络图的最大位移处及跨中位置处,使主梁的薄弱处得到加强,线刚度亦得到提高。本实用新型的混合吊杆拱桥的强度承载力、动力特性、稳定性较传统拱桥亦有较大提高,还可消除拱桥在受半跨荷载作用时的“跷跷板”效应,对高速铁路桥特别适用。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广西;45 |
申请人: |
广西大学 |
发明人: |
谢肖礼;喻泽成;邓俨峰;黄扬 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821135890.7 |
公开号: |
CN208857664U |
代理机构: |
南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
徐国华 |
分类号: |
E01D12/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D12 |
申请人地址: |
530004 广西壮族自治区南宁市大学路100号 |
主权项: |
1.一种混合吊杆拱桥,主要由拱肋(1)、主梁(2)、柔性吊杆(4)和拱肋横撑(5)组成;所述的柔性吊杆(4)布置在拱肋(1)和主梁(2)之间;其特征在于:在拱肋(1)和主梁(2)之间还设有若干根刚性斜杆(3),并且相邻之间的刚性斜杆(3)的端部依次相连,即:从左往右计数,第一根刚性斜杆(3)的顶部与拱肋(1)相连接,第一根刚性斜杆(3)的底部与第二根刚性斜杆(3)的底部固连后和主梁(2)相连接,第二根刚性斜杆(3)的顶部与第三根刚性斜杆(3)的顶部固连后和拱肋(1)相连接,第三根刚性斜杆(3)的底部与第四根刚性斜杆(3)的底部固连后和主梁(2)相连接,直至最后一根刚性斜杆(3)的顶部与拱肋(1)相连接,形成以拱肋(1)、主梁(2)中心点连线为对称轴进行对称排布的若干个三角形结构;所述的刚性斜杆(3)的顶部将拱肋(1)进行均分,通过三角形结构的角点对拱肋(1)均匀约束,提高拱肋(1)的线刚度;刚性斜杆(3)的底部则落在原结构主梁(2)位移包络图的最大位移处及跨中位置处,使主梁(2)的薄弱处得到加强,主梁(2)的线刚度亦得到提高。 2.根据权利要求1所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:当混合吊杆拱桥的主跨在300~600米时,在主梁(2)的两侧均分别设有10根刚性斜杆(3),并且第一根刚性斜杆(3)、第十根刚性斜杆(3)的顶部分别固结在拱肋(1)的1/7、6/7处。 3.根据权利要求1或2所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:在两两刚性斜杆(3)之间还设有横联。 4.根据权利要求3所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:所述的横联的形状为一字型、横置K型或者米字型。 5.根据权利要求1或2所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:所述的拱肋(1)采用钢结构或者钢混组合结构;所述的刚性斜杆(3)采用钢结构。 6.根据权利要求3所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:所述的横联采用钢结构。 7.根据权利要求1或2所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:所述的拱肋(1)不倾斜时,为普通拱;所述的拱肋(1)向内倾斜时,为提篮拱。 8.根据权利要求1或2所述的混合吊杆拱桥,其特征在于:在拱肋(1)和主梁(2)之间的柔性吊杆(4)可全部由刚性吊杆替代。 |
所属类别: |
实用新型 |