专利名称: |
空调出风口结构 |
摘要: |
本发明是有关一种空调出风口结构,该结构包括壳体,所述壳体包括面板及侧板,面板作为内饰件,针孔式出风口,所述针孔式出风口为多个,分布于所述壳体的面板上,所述针孔式出风口在靠近所述空调风道的位置处分布较稀疏,远离所述空调风道位置处分布较密集。本发明改善了因空调口集中设置、出风口较小而导致的车内温度不均匀的问题,使空调出风口在大范围内出风,车内温度更均匀,人体感觉更舒适。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
中国香港;81 |
申请人: |
蔚来汽车有限公司 |
发明人: |
李海英 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-11-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711079735.8 |
公开号: |
CN109747389A |
代理机构: |
北京中原华和知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
寿宁;张华辉 |
分类号: |
B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
中国香港中环夏悫道12号美国银行中心502室 |
主权项: |
1.一种空调出风口结构,其特征在于: 包括壳体(10),所述壳体(10)包括面板(12)及侧板(15),所述面板(12)作为内饰件, 针孔式出风口(11),所述针孔式出风口(11)为多个,分布于所述壳体(10)的面板(12)上。 2.根据权利要求1所述的空调出风口结构,其特征在于: 还包括空调风道(20),所述空调风道(20)与所述壳体(10)内腔连通。 3.根据权利要求2所述的空调出风口结构,其特征在于:所述针孔式出风口(11)构成所述面板(12)的出风面,所述出风面在距离所述空调风道(20)越近的位置,单位出风面积越小。 4.根据权利要求3所述的空调出风口结构,其特征在于: 所述针孔式出风口(11)在靠近所述空调风道(20)的位置处分布较稀疏,远离所述空调风道(20)的位置处分布较密集。 5.根据权利要求1所述的空调出风口结构,其特征在于: 包括风速加速器(13),所述风速加速器(13)为多个,安装于所述壳体(10)内风量较小处,用于控制风量,安装于所述壳体(10)内转角处,用于控制风向。 6.根据权利要求2所述的空调出风口结构,其特征在于: 所述空调风道(20)内设置空调开关阀,用于控制所述空调风道(20)通断。 7.根据权利要求1所述的空调出风口结构,其特征在于: 所述面板(12)内侧设置有风道隔板(14),用于控制风向,所述风道隔板(14)通过螺栓或转轴安装于所述面板(12)上。 8.根据权利要求7所述的空调出风口结构,其特征在于:所述风道隔板(14)上设置有信号采集单元。 9.根据权利要求1所述的空调出风口结构,其特征在于: 所述壳体(10)内不同位置处分别设置有风速传感器。 10.根据权利要求1所述的空调出风口结构,其特征在于: 所述壳体(10)还带有底板,所述壳体(10)内形成密封腔。 |
所属类别: |
发明专利 |