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原文传递断路器转运车

专利名称：	断路器转运车
摘要：	本发明涉及断路器转运车。断路器转运车，包括车架和设置在车架上的承载台，所述承载台上左右间隔地布置有用于为断路器手车提供支撑和导向的手车导轨，所述承载台包括相互独立的左承载台和右承载台，所述左承载台和右承载台分别通过相应的左侧连杆和右侧连杆铰接在车架上，车架和相应侧的承载台、连杆形成平行四边形机构，所述左承载台和右承载台随着相应连杆的摆动具有相互靠近的窄承载位和相互远离的宽承载位。左承载台和右承载台利用平行四边形机构能够实现左右摆动，在满足不同开关柜的宽度要求的同时，能够方便地保证手车导轨的间距，与现有技术相比，操作方便，结构简单，成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南平高通用电气有限公司
发明人：	田凤雷;沈景贵;侯宾宾;王焕;关红伟;朱向宇;张二勇;马琰;陈波;王英东;窦济森
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811584038.2
公开号：	CN109747694A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡晓东
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	467000 河南省平顶山市新城区复兴路与翠竹路交叉口东侧
主权项：	1.断路器转运车，包括车架和设置在车架上的承载台，所述承载台上左右间隔地布置有用于为断路器手车提供支撑和导向的手车导轨，其特征在于：所述承载台包括相互独立的左承载台和右承载台，所述左承载台和右承载台分别通过相应的左侧连杆和右侧连杆铰接在车架上，车架和相应侧的承载台、连杆形成平行四边形机构，所述左承载台和右承载台随着相应连杆的摆动具有相互靠近的窄承载位和相互远离的宽承载位。 2.根据权利要求1所述的断路器转运车，其特征在于：各左侧连杆和右侧连杆均包括设置在车架前侧的前连杆和设置在车架后侧的后连杆。 3.根据权利要求2所述的断路器转运车，其特征在于：前连杆与后连杆之间连接有前后延伸的连接杆。 4.根据权利要求2所述的断路器转运车，其特征在于：所述左承载台和右承载台均包括两只前后间隔布置的支撑梁，支撑梁均沿左右方向延伸，所述前连杆和后连杆均两两成对设置，成对的两只前连杆和成对的两只后连杆分别位于相应支撑梁的前侧和后侧。 5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的断路器转运车，其特征在于：所述连杆的一端连接有滑块，对应的承载台或车架上设有供滑块左右导向装配的导轨，所述承载台上或车架上还设有用于对滑块的左侧和右侧分别进行限位的限位件。 6.根据权利要求5所述的断路器转运车，其特征在于：至少一侧的限位件沿导轨位置可调。 7.根据权利要求5所述的断路器转运车，其特征在于：所述左侧连杆和右侧连杆均设有三组以上，各连杆所连接的滑块相互独立。 8.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的断路器转运车，其特征在于：所述车架的左右两侧分别设有用于支撑承载台的支撑座，所述支撑座的支撑高度可调。 9.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的断路器转运车，其特征在于：所述车架的架体内设置有置物隔层。
所属类别：	发明专利