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原文传递用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构

专利名称：	用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构
摘要：	本发明公开了一种用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，飞轮套接在后轮轴上；还设置有联动装置，联动装置一端连接到飞轮上，另一端连接到坐垫杆上，联动装置能带动所述飞轮在所述后轮轴上轴向地位移；当提升坐垫杆，所述飞轮被联动装置带动处在后轮轴轴向上的第一位置，所述飞轮和所述后轮轴轴毂连接；当降下坐垫杆，所述飞轮处在后轮轴轴向上的第二位置，所述飞轮和所述后轮轴脱离轴毂连接。本发明使得骑推两用车在推行和骑行切换时，能够便于通过调节坐垫高度来达到使脚蹬不转的目的，切换方便，不需要其他的动作；切换后行车更为方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	李树均
发明人：	李树均
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910189991.5
公开号：	CN109747743A
代理机构：	成都行之专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	伍星
分类号：	B62J1/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	621000 四川省绵阳市梓潼县豢龙乡排柏村四组
主权项：	1.用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，飞轮(8)套接在后轮轴(6)上；还设置有联动装置，联动装置一端连接到飞轮上，另一端连接到坐垫杆(17)上，联动装置能带动所述飞轮(8)在所述后轮轴(6)上轴向地位移；当提升坐垫杆(17)，所述飞轮(8)被联动装置带动处在后轮轴(6)轴向上的第一位置，所述飞轮(8)和所述后轮轴(6)轴毂连接；当降下坐垫杆(17)，所述飞轮(8)处在后轮轴(6)轴向上的第二位置，所述飞轮(8)和所述后轮轴(6)脱离轴毂连接。 2.根据权利要求1所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，在所述后轮轴(6)的轴向上依次排列了后轮(5)、从动轮(7)、飞轮(8)、弹簧一(9)，所述弹簧一(9)处于被压缩状态，所述从动轮(7)与所述后轮轴(6)轴毂连接或固接；所述从动轮(7)、所述飞轮(8)的相邻端面分别设置有可以相互啮合的轮齿；所述飞轮(8)处于所述第一位置时，所述轮齿啮合；所述飞轮(8)处于所述第二位置时，所述轮齿脱离啮合。 3.根据权利要求2所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，所述联动装置包括连杆一(10)、拉线(11)、连杆三(12)、连杆四(13)、连杆五(14)；所述连杆一(10)的一端可抵接所述飞轮(8)具有所述轮齿的端面，所述连杆一(10)的另一端铰接所述拉线(11)；在飞轮(8)处于第一位置时，所述拉线(11)拉动连杆一(10)与飞轮(8)脱离；在飞轮(8)处于第二位置时，所述连杆一(10)的端点抵接所述飞轮(8)的端面；所述拉线(11)的一端与连杆三(12)连接、另一端铰接两根连杆一(10)，且所述拉线(11)位于飞轮(8)远离后轮(5)所在方向的一侧；所述坐垫杆(17)插入到空心竖管(22)中，所述坐垫杆(17)的下端设置有斜面(16)；所述连杆四(13)插入所述空心竖管(22)，且一端抵接所述斜面；所述连杆五(14)一端连接到空心竖管(22)，另一端朝外延伸；所述连杆三(12)平行于所述坐垫杆(17)，所述连杆三(12)的下端铰接在连杆五(14)上，所述连杆三(12)的上端固接在连杆四(13)上；所述拉线(11)从飞轮(8)朝向链轮(1)延伸并套接在连杆三(12)的中部；在高于拉线(11)与连杆三(12)连接点的位置，还设置有支杆(21)，支杆(21)上设置有弹簧二(15)，弹簧二(15)具有将连杆三(12)上端朝向空心竖管(22)方向推动的弹性力；飞轮(8)处在第一位置时，所述斜面(16)的下端抵接所述连杆四(13)；飞轮(8)处在第二位置时，所述斜面(16)的上端抵接所述连杆四(13)。 4.根据权利要求3所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，所述连杆四(13)抵接所述斜面(16)的端点上设置有滚子(24)。 5.根据权利要求2所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，所述轮齿周向地分布在飞轮(8)和从动轮(7)的端面上，每个所述轮齿包括啮合面一(50)和啮合面二(51)，所述啮合面一(50)与对应的端面垂直，啮合面二(51)与对应的端面不垂直。 6.根据权利要求3所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，所述飞轮(8)在与所述连杆一(10)端点抵接的端面上设置有凹坑，在所述飞轮(8)处在第二位置时，所述连杆一(10)的端点落入所述凹坑。 7.根据权利要求2所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，在所述飞轮(8)处于第二位置时，所述飞轮(8)的轮齿和所述从动轮(7)的轮齿之间的距离为2～3mm。 8.根据权利要求3所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，在所述飞轮(8)处于第二位置时，所述连杆一(10)的端点与所述飞轮(8)的端面之间的距离为2～3mm。 9.根据权利要求3所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，所述空心竖管(22)的中部连接有向前延伸的前梁(19)，所述前梁(19)上设置有通过孔(20)，所述连杆三(12)穿过所述通过孔(20)。 10.根据权利要求3所述的用于骑推两用车的推行脚蹬不转机构，其特征在于，所述拉线(11)外设置套筒(25)，拉线(11)从所述套筒(25)中穿过。
所属类别：	发明专利