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原文传递减压式汽车盖板

专利名称：	减压式汽车盖板
摘要：	本实用新型公开了减压式汽车盖板，通气风叶与防尘罩的配合，避免了盖板下方空气无法流通而造成整个盖板下方压力过大的问题，起到了较好的减压作用，通过缓冲柱与缓冲槽的作用，具有较好的减缓撞击的作用，较为安全，通过散热凹面与散热槽的作用，使得整个盖板的散热效果明显增加，具备较好的散热性能，包括盖板上板，所述盖板上板的下端外表面设置有盖板下板，所述盖板上板的上端外表面设置有散热凹面，所述散热凹面的上端外表面设置有散热槽，所述盖板上板的后端外表面设置有连接板，所述连接板的上端外表面设置有防尘罩，所述防尘罩的下方设置有通气风叶，所述盖板上板的内部贯穿设置有连接轴。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江慧凯模塑科技有限公司
发明人：	李加春
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821657807.2
公开号：	CN208855737U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	314211 浙江省嘉兴市平湖市新埭镇平兴公路同心段85号内204室
主权项：	1.减压式汽车盖板，包括盖板上板（1），其特征在于：所述盖板上板（1）的下端外表面设置有盖板下板（2），所述盖板上板（1）的上端外表面设置有散热凹面（5），所述散热凹面（5）的上端外表面设置有散热槽（6），所述盖板上板（1）的后端外表面设置有连接板（7），所述连接板（7）的上端外表面设置有防尘罩（9），所述防尘罩（9）的下方设置有通气风叶（8），所述盖板上板（1）的内部贯穿设置有连接轴（10），所述盖板下板（2）的上端外表面设置有缓冲底块（11），所述缓冲底块（11）与盖板上板（1）之间设置有缓冲柱（12），所述缓冲柱（12）的外表面设置有压缩弹簧（13），所述盖板下板（2）的两侧设置有下板外檐（15）。 2.如权利要求1所述的减压式汽车盖板，其特征在于：所述通气风叶（8）贯穿于连接板（7）的上端外表面，所述通气风叶（8）与连接板（7）之间为活动连接，所述连接板（7）与防尘罩（9）以及盖板上板（1）之间均为固定连接，所述通气风叶（8）与防尘罩（9）的数量为三组，所述通气风叶（8）与防尘罩（9）呈直线排布。 3.如权利要求1所述的减压式汽车盖板，其特征在于：所述盖板上板（1）与盖板下板（2）之间为活动连接，所述盖板上板（1）的上端外表面靠近散热凹面（5）的一侧外表面设置有连接扣（4），所述连接扣（4）与盖板上板（1）之间为固定连接，所述散热槽（6）的数量为若干组，所述散热槽（6）呈阵列排布。 4.如权利要求1所述的减压式汽车盖板，其特征在于：所述盖板上板（1）的两侧外表面与下板外檐（15）的内侧外表面相贴合，所述连接轴（10）贯穿于下板外檐（15）的内侧外表面，所述连接轴（10）与下板外檐（15）之间为固定连接，所述盖板上板（1）与下板外檐（15）之间通过连接轴（10）活动连接。 5.如权利要求1所述的减压式汽车盖板，其特征在于：所述盖板下板（2）的前端外表面设置有限位块（3），所述限位块（3）与盖板下板（2）之间为固定连接，所述限位块（3）与盖板上板（1）之间为活动连接，所述限位块（3）的数量为三组，所述限位块（3）于盖板上板（1）的前端外表面呈对称排布。 6.如权利要求1所述的减压式汽车盖板，其特征在于：所述缓冲柱（12）的上端设置有缓冲槽（14），所述缓冲柱（12）与缓冲槽（14）以及压缩弹簧（13）之间均为活动连接，所述缓冲槽（14）设置有一定的深度，所述缓冲柱（12）与缓冲底块（11）之间为固定连接，所述缓冲柱（12）、缓冲底块（11）、缓冲槽（14）与压缩弹簧（13）的数量均为两组。
所属类别：	实用新型