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原文传递后挡板组件

专利名称：	后挡板组件
摘要：	根据本实用新型的实施例，提供了一种后挡板组件，包括：第一门，第一门可枢转地接合到车身；以及第二门，第二门可枢转地接合到第一门，第二门具有在第二门处于闭合位置时面向车辆货厢的内表面，第一门和第二门可移动到踏板位置，在踏板位置内表面为车辆货厢的踏板表面。本实用新型的目的在于提供后挡板组件，以至少实现提供进入车辆的货厢的踏板。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	汤姆·坦·恩戈
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821326979.1
公开号：	CN208855745U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B62D33/023(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种后挡板组件，其特征在于，包括：第一门，所述第一门可枢转地接合到车身；以及第二门，所述第二门可枢转地接合到所述第一门，所述第二门具有在所述第二门处于闭合位置时面向车辆货厢的内表面，所述第一门和所述第二门可移动到踏板位置，在所述踏板位置所述内表面为所述车辆货厢的踏板表面。 2.根据权利要求1所述的后挡板组件，其特征在于，当所述第一门和所述第二门处于所述踏板位置时，所述第一门的每个部分从所述第二门的每个部分垂直地移位，其中，所述第一门和所述第二门在处于所述踏板位置时沿水平面设置。 3.根据权利要求1所述的后挡板组件，其特征在于，当所述第一门和所述第二门处于所述踏板位置时，所述第一门处于打开位置。 4.根据权利要求1所述的后挡板组件，其特征在于，进一步包括铰接组件，所述铰接组件在第一枢轴处接合到所述第一门并且在第二枢轴处接合到所述第二门，其中，当所述第一门和所述第二门处于所述踏板位置时，所述第一枢轴垂直地位于所述第二枢轴的上方。 5.根据权利要求4所述的后挡板组件，其特征在于，所述铰接组件构造成相对于所述第一门绕所述第一枢轴沿第一方向枢转以将所述第二门定位在所述踏板位置中，其中，所述第二门构造成相对于所述铰接组件绕所述第二枢轴沿第二方向枢转以将所述第二门放置在所述踏板位置中，所述第一方向与所述第二方向相反。 6.根据权利要求5所述的后挡板组件，其特征在于，当所述第一门处于打开位置以提供延伸的车辆货厢时，所述铰接组件构造成相对于所述第一门枢转至所述第一枢轴和所述第二枢轴垂直对齐的位置处，并且所述第二门构造成绕所述第二枢轴枢转到所述闭合位置以为所述延伸的车辆货厢提供封闭的后挡板，并且进一步包括第一拉索组件和第二拉索组件，所述第一拉索组件在所述打开位置将所述车身接合到所述第一门，当所述第二门为所述延伸的车辆货厢提供所述封闭的后挡板时，所述第二拉索组件将所述第二门接合到所述车身。 7.根据权利要求4所述的后挡板组件，其特征在于，所述第二门可相对于所述第一门在延伸位置和缩回位置之间滑动，其中，当所述第二门处于所述延伸位置时，所述第二门可枢转至所述踏板位置，当所述第二门处于所述缩回位置时，所述第二门无法枢转。 8.根据权利要求7所述的后挡板组件，其特征在于，当所述第二门处于所述缩回位置时，所述第一门、所述第二门或两者的内部区域接收所述铰接组件的至少一些。 9.根据权利要求7所述的后挡板组件，其特征在于，进一步包括闩锁组件，所述闩锁组件被选择性地致动以允许所述第二门从所述缩回位置过渡到所述延伸位置。 10.根据权利要求4所述的后挡板组件，其特征在于，所述铰接组件具有纵轴，当所述第一门和所述第二门处于所述踏板位置时，所述纵轴垂直地延伸。
所属类别：	实用新型