专利名称: |
滑板赛车 |
摘要: |
本申请涉及娱乐器材技术领域,并公开了一种滑板赛车,包括用于承载驾驶人的车体、设置在所述车体下方的前轮和后轮,所述车体内设置有转向系统和刹车系统;所述转向系统包括车把,所述车体上设置有第一通孔,所述车把穿过所述第一通孔与所述前轮相连接,且所述车把能在所述第一通孔内绕所述车把的轴线转动;所述刹车系统包括刹车线和固定在所述车体上的刹车片,所述刹车线第一端与所述车把相连接,第二端与所述后轮相连接,所述车把能够在所述第一通孔内前后转动,通过所述刹车线带动所述后轮移动至与所述刹车片接触。如此设置,在滑行时,驾驶人坐在滑板赛车上,通过控制车把控制滑板赛车的滑行方向,并且可以控制车把的前后转动进行刹车。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
台州市韩科工贸有限公司 |
发明人: |
南康元 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821259576.X |
公开号: |
CN208855797U |
代理机构: |
北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
韩国强 |
分类号: |
B62K5/02(2013.01);B;B62;B62K;B62K5 |
申请人地址: |
318020 浙江省台州市黄岩区北城街道锦川路15号 |
主权项: |
1.一种滑板赛车,其特征在于,包括用于承载驾驶人的车体(1)、设置在所述车体(1)下方的前轮(3)和后轮(4),所述车体(1)内设置有转向系统和刹车系统; 所述转向系统包括车把(2),所述车体(1)上设置有第一通孔,所述车把(2)穿过所述第一通孔与所述前轮(3)相连接,且所述车把(2)能在所述第一通孔内绕所述车把(2)的轴线转动; 所述刹车系统包括刹车线和固定在所述车体(1)上的刹车片(5),所述刹车线第一端与所述车把(2)相连接,第二端与所述后轮(4)相连接,所述车把(2)能够在所述第一通孔内前后转动,通过所述刹车线带动所述后轮(4)移动至与所述刹车片(5)接触。 2.根据权利要求1所述的滑板赛车,其特征在于,所述刹车系统还包括与所述刹车线第一端相连接的驱动轴(6),所述驱动轴(6)上设置有第二通孔,所述车把(2)穿过所述第二通孔与所述前轮(3)连接,且所述车把(2)能够在所述第二通孔内转动。 3.根据权利要求2所述的滑板赛车,其特征在于,所述车体(1)底部设置有两个用于固定所述驱动轴(6)的第一固定件(7),所述第一固定件(7)上设置有凹槽,所述驱动轴(6)的两端分别伸入到所述凹槽内,所述驱动轴(6)能够在所述凹槽内转动。 4.根据权利要求2所述的滑板赛车,其特征在于,所述车把(2)外套有弹簧(9),所述弹簧(9)位于所述第二通孔的上方,且所述弹簧(9)与所述驱动轴(6)固定连接。 5.根据权利要求2所述的滑板赛车,其特征在于,所述后轮(4)设置有两个,两个所述后轮(4)通过连接轴(12)相连接,所述刹车线的第二端与所述连接轴(12)相连接。 6.根据权利要求5所述的滑板赛车,其特征在于,还包括与所述车体(1)连接的轴承(11),所述轴承(11)与所述连接轴(12)通过连轴杆相连接。 7.根据权利要求6所述的滑板赛车,其特征在于,所述连轴杆上设置有供所述连接轴(12)穿过的第三通孔。 8.根据权利要求5所述的滑板赛车,其特征在于,所述刹车片(5)设置有两个,分别设置在两个所述后轮(4)的前方。 9.根据权利要求1所述的滑板赛车,其特征在于,所述车体(1)底部还设置有防滑件(10)。 |
所属类别: |
实用新型 |