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原文传递一种船舶油舱结构

专利名称：	一种船舶油舱结构
摘要：	本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种船舶油舱结构。本船舶油舱结构，包括油舱，油舱内设有两个均开设有通孔的固定挡板，固定挡板将油舱分隔成两个端部舱和一个中间舱，每个端部舱中均设有两根导向杆一，两根导向杆一上滑动设有活动挡板一，每根导向杆一上均套设有复位弹簧一和复位弹簧二，复位弹簧一和复位弹簧二分别位于活动挡板一的两侧，中间舱中设有两根导向杆二，两根导向杆二上滑动设有活动挡板二，每根导向杆二上均套设有复位弹簧三和复位弹簧四，复位弹簧三和复位弹簧四分别位于活动挡板二的两侧。本实用新型具有减少油舱内油液晃荡的幅度和降低油舱内油气浓度的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江新一海海运有限公司
发明人：	杨伟东;周桂华;朱继钟;李旦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821521171.9
公开号：	CN208855821U
代理机构：	杭州千克知识产权代理有限公司
代理人：	贾森君
分类号：	B63B11/04(2006.01);B;B63;B63B;B63B11
申请人地址：	316000 浙江省舟山市定海区港务码头16号
主权项：	1.一种船舶油舱结构，包括油舱(1)，其特征在于，所述油舱(1)内沿长度方向上竖直设置有两个固定挡板(6)，所述固定挡板(6)上开设有若干通孔(6a)，所述固定挡板(6)将油舱(1)分隔成两个端部舱(15)和一个中间舱(16)，每个所述端部舱(15)中均平行设置有两根导向杆一(3a)，所述导向杆一(3a)的长度方向和油舱(1)的长度方向一致，两根所述导向杆一(3a)上沿着长度方向滑动设置有活动挡板一(4a)，每根所述导向杆一(3a)上均套设有复位弹簧一(2a1)和复位弹簧二(2a2)，所述复位弹簧一(2a1)和复位弹簧二(2a2)分别位于活动挡板一(4a)的两侧，所述复位弹簧一(2a1)的一端设置在油舱(1)的端部的内壁上，另外一端设置在活动挡板一(4a)上，所述复位弹簧二(2a2)的一端设置在固定挡板(6)上，另外一端设置在活动挡板一(4a)上，所述中间舱(16)中平行设置有两根导向杆二(3b)，所述导向杆二(3b)的长度方向和油舱(1)的长度方向一致，两根所述导向杆二(3b)上沿着长度方向滑动设置有活动挡板二(4b)，每根所述导向杆二(3b)上均套设有复位弹簧三(2b1)和复位弹簧四(2b2)，所述复位弹簧三(2b1)和复位弹簧四(2b2)分别位于活动挡板二(4b)的两侧，所述复位弹簧三(2b1)和复位弹簧四(2b2)均一端设置在活动挡板二(4b)上，另外一端设置在固定挡板(6)上。 2.根据权利要求1所述的一种船舶油舱结构，其特征在于，所述活动挡板一(4a)上开设有两个导向孔一(5a)，两个所述导向孔一(5a)和两根导向杆一(3a)一一对应并且导向杆一(3a)的直径小于导向孔一(5a)的直径，所述导向杆一(3a)设置在相对应的导向孔一(5a)中，所述活动挡板二(4b)上开设有两个导向孔二(5b)，两个所述导向孔二(5b)和两根导向杆二(3b)一一对应并且导向杆二(3b)的直径小于导向孔二(5b)的直径，所述导向杆二(3b)设置在相对应的导向孔二(5b)中。 3.根据权利要求2所述的一种船舶油舱结构，其特征在于，还包括气泵(8)、输送管一(11)、输送管二(11b)、输送管三(11c)和冷凝水箱(9)，所述气泵(8)和冷凝水箱(9)均设置在油舱(1)外壁的上侧面，所述输送管一(11)的一端和气泵(8)的进气口连通，所述输送管一(11)的另外一端和油舱(1)内部的上侧面连通，所述冷凝水箱(9)中设置有冷凝管(9a)，所述输送管二(11b)的一端和油舱(1)内部的上侧面连通，另外一端和冷凝管(9a)的一端连通，所述冷凝管(9a)的另外一端和通过输送管三(11c)和气泵(8)的出口连通。 4.根据权利要求3所述的一种船舶油舱结构，其特征在于，所述冷凝水箱(9)上还设置有散热装置，所述散热装置包括水泵(7)、散热管(10c)、进水管一(10a)、进水管二(10b)和出水管(10d)，所述水泵(7)设置在冷凝水箱(9)的上侧面，所述水泵(7)的进口通过进水管二(10b)和散热管(10c)的一端连通，所述散热管(10c)的另外一端通过进水管一(10a)和冷凝水箱(9)的底部连通，所述水泵(7)的出口通过出水管(10d)和冷凝水箱(9)连通。 5.根据权利要求4所述的一种船舶油舱结构，其特征在于，所述冷凝管(9a)和散热管(10c)均呈波浪形，所述冷凝管(9a)和散热管(10c)上均设置有铝片。 6.根据权利要求5所述的一种船舶油舱结构，其特征在于，所述固定挡板(6)的底部设有若干个半圆孔(6b)。 7.根据权利要求1～6任一项所述的一种船舶油舱结构，其特征在于，所述油舱(1)内部左右两侧的侧壁上均设置有若干个盲孔(12)，所述盲孔(12)中设置有消能装置，所述消能装置包括缓冲块(14)和缓冲弹簧(13)，所述盲孔(12)中相对设置有两条滑槽(12a)，所述缓冲块(14)的侧面上设置有两块滑块(14a)，所述缓冲块(14)设置在盲孔(12)中，两块所述滑块(14a)和两条滑槽(12a)一一对应，所述滑块(14a)滑动设置在相对应的滑槽(12a)中，所述盲孔(12)中还设置有缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)的一端与缓冲块(14)固连，所述缓冲弹簧(13)的另一端与盲孔(12)的底部固连。
所属类别：	实用新型