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原文传递一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元

专利名称：	一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元
摘要：	本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，包括芯轴、保持架、外圈、钢球、反压盖、内圈、防护连接底板和挡板盒，挡板盒内部的顶部和底部均固定连接有固定盒，固定盒的内部滑动连接有滑动板，滑动板的两侧分别与固定盒内壁的两侧滑动连接，固定盒内壁的一侧固定连接有弹性片，弹性片的一侧与滑动板的一侧活动连接，本实用新型涉及轮毂技术领域。该用于新能源汽车的防护型轮毂单元，卡杆可以推动固定槽块与圆槽结合，行驶时，在离心力作用下，固定槽块移动，挡板盒与防护连接底板连接的更加紧密，当行驶结束后，缓冲弹簧和弹性片可以将卡杆复位，挡板盒在行驶中受损后，轮毂防护板受损后拆卸和更换较为方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江博盈机械有限公司
发明人：	潘胜波;姚益峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821674469.3
公开号：	CN208867780U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈相权
分类号：	B60B7/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B7
申请人地址：	311201 浙江省杭州市萧山区经济开发区桥南区块高新十一路6号
主权项：	1.一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，包括芯轴（1）、保持架（2）、外圈（3）、钢球（4）、反压盖（5）、内圈（6）、防护连接底板（7）和挡板盒（8），其特征在于：所述芯轴（1）内部的一侧与保持架（2）滑动连接，所述保持架（2）的一侧与外圈（3）固定连接，所述外圈（3）内壁的一侧与钢球（4）活动连接，所述外圈（3）内壁的一侧与反压盖（5）固定连接，所述芯轴（1）的一侧与内圈（6）固定连接，所述芯轴（1）的一侧与防护连接底板（7）固定连接，所述挡板盒（8）内部的顶部和底部均固定连接有固定盒（9），所述固定盒（9）的内部滑动连接有滑动板（10），所述滑动板（10）的两侧分别与固定盒（9）内壁的两侧滑动连接，所述固定盒（9）内壁的一侧固定连接有弹性片（11），所述弹性片（11）的一侧与滑动板（10）的一侧活动连接，所述滑动板（10）的一侧固定连接有延伸杆（12），所述延伸杆（12）的一端贯穿固定盒（9）并且延伸至固定盒（9）的外部，所述延伸杆（12）位于固定盒（9）外部的一端通过接触块与挡板盒（8）内壁的一侧滑动连接，所述延伸杆（12）表面的底部固定连接有缓冲弹簧（13），所述挡板盒（8）内壁的两侧均固定连接有底板（14），所述缓冲弹簧（13）的一端与底板（14）的一侧固定连接，所述滑动板（10）的一侧固定连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的一端贯穿挡板盒（8）并且延伸至挡板盒（8）的外部，所述连接杆（15）位于挡板盒外部的一端固定连接有套筒（16），所述挡板盒（8）的表面贯穿有卡杆（17）。 2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，其特征在于：所述卡杆（17）位于挡板盒（8）外部的一端固定连接有把手（18），所述挡板盒（8）的右侧与防护连接底板（14）的左侧活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，其特征在于：所述卡杆（17）的右端依次贯穿挡板盒（8）和防护连接底板（14）并且延伸至防护连接底板（14）的内部，所述卡杆（17）位于防护连接底板（14）内部的一端固定连接有固定槽块（19）。 4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，其特征在于：所述固定槽块（19）的内表面活动连接有圆形卡柱（20），所述圆形卡柱（20）的右端与防护连接底板（14）内壁的右侧固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，其特征在于：所述防护连接底板（14）的表面开设有与固定槽块（19）相适配的圆槽（21），所述圆槽（21）的一侧开设有运动槽（22）。 6.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的防护型轮毂单元，其特征在于：所述固定槽块（19）内壁的两侧均通过稳定盒固定连接有固定弹片（23），所述固定弹片（23）的一端固定连接有卡球（24）。
所属类别：	实用新型