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减震防噪的铁轨铺设方法及其装置
| 专利名称： | 减震防噪的铁轨铺设方法及其装置 |
| 摘要： | 一种减少震动、噪音的铁轨铺设方法及其装置，其主要是把节段铁轨两端截切成倾斜角度的斜端，使得相邻两节铁轨的相对斜端缘相距适当距离的对应配置关系，形成倾斜承接端缘，借由倾斜配置设计而使两节段铁轨的倾斜承接端缘形成有数组的前段第一承接点对应后段第一承接点，前段第二承接点对应后段第二承接点，借由斜端配置关系使火车轮子由前段铁轨的承接点换至后段承接点时仅作点承接。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 陈吉祥 |
| 发明人： | 陈吉祥 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1993-02-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN93101817.X |
| 公开号： | CN1091174 |
| 分类号： | E01B11/22 |
| 申请人地址： | 台湾省宜兰县 |
| 主权项： | 一种减少震动、噪音的铁轨铺设方法，其特征在于包括把相邻 两节段铁轨相对两端截切倾斜角度的斜端形状，使两节段铁轨 的相对斜端缘呈相距一段距离的配置关系，形成倾斜承接端缘 ，借由倾斜配置设计而使两节段铁轨的相对倾斜承接端缘形成 前段第一承接点对应后段第一承接点，前段第二承接点对应后 段第二承接点，借由斜端配置关系使火车轮子由前段铁轨的承 接点换至后段承接点而作点承接交换的作用，提供一种使火车 轮子对铁轨呈点承接设计。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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