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津滨轻轨工程项目建设期风险管理技术研究
| 论文题名： | 津滨轻轨工程项目建设期风险管理技术研究 |
| 关键词： | 风险管理;轻轨工程;轨道交通 |
| 摘要： | 具有运量大、速度快、安全、准时、环保等优点的城市轨道交通系统是维系现代城市功能和区域经济发展的重要设施,是城市的生命线,也是城市现代化的标志.如何在立项审批受控、投资巨大、系统复杂、工期较长、技术难度高的情况下,作好城市轨道交通系统项目风险管理,已经成为城市轨道交通项目建设的首要问题. 天津市区至滨海新区快速轨道交通工程(简称津滨轻轨工程)属天津市重点工程项目,是天津市城市轨道交通规划的骨干线路,也是世界上线路最长的轻轨线之一,具有工期短、拆迁量大、标准高、技术难度大、投资多等特点,风险管理的专业要求高,因此津滨轻轨工程的风险管理工作十分艰巨.业主单位在工程建设之初,就与天津理工大学联合成立了津滨轻轨工程建设管理系统课题研究小组,对建设管理模式、投资控制系统、风险管理的技术进行研究. 本文重点研究的是津滨轻轨工程项目建设期的风险管理技术.首先,采用专家调查法,对项目进行了系统的风险辨识,筛选了项目面临的风险源:第二,采用分级分类的办法对项目进行逐级分解；第三,采用模拟相结合的方法进行了投资风险估计；第四,提出回避风险方案和风险处置方案,从而使工程的建设者们全面的了解了项目的建设特点,把握了风险规律,把风险控制在合理的范围内,使工程能在1000天内顺利竣工通车,并以管理人员少、工期短、造价低、技术难度高、质量优良、安全无事故等特点,创造了中国乃至世界轨道轨道交通建设的奇迹,成为风险管理管理技术研究的又一成功典范. |
| 作者： | 于泳湖 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李忠献;张兴彦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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