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一种基于非强化受损区融合弧形翼柱加固震后桥墩的方法
| 专利名称： | 一种基于非强化受损区融合弧形翼柱加固震后桥墩的方法 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于非强化受损区融合弧形翼柱加固震后桥墩的方法。包括如下步骤：1、扶正受损桥墩，清除塑性铰区域破碎的混凝土，截断塑性铰区域严重鼓曲的钢筋，灌注水泥砂浆；2、将两个半圆钢抱箍利用螺栓连接在桥墩的塑性铰区域上侧，在钢抱箍底两侧焊接钢垫板；3、将两个弧形钢管焊接至钢垫板上，朝弧形钢管内浇筑混凝土，利用钢构件将弧形翼柱与钢抱箍连接；4、在弧形翼柱与基础之间设置高阻尼弹簧，并填充耗能材料。本发明解决震后受弯曲、弯剪破坏桥墩承载能力不足，无法满足抗震要求的问题。加固后桥墩在地震作用下，利用墩底塑性铰的自由转动，降低对结构的二次伤害；支点偏移，形成对支点偏心抗力矩；耗能材料起到减震耗能作用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 河北工业大学 |
| 发明人： | 黄海新;张望欣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910166568.3 |
| 公开号： | CN109763420A |
| 分类号： | E01D19/02(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
| 申请人地址： | 300401 天津市北辰区西平道5340号 |
| 主权项： | 1.一种基于非强化受损区融合弧形翼柱加固震后桥墩的方法，其特征在与包括以下步骤： 步骤1、扶正受损桥墩，清除塑性铰区域破碎的混凝土，截断塑性铰区域内严重鼓曲的钢筋，墩底塑性铰区域灌注水泥砂浆； 步骤2、将两个半圆钢抱箍利用螺栓连接在桥墩的塑性铰区域上侧，用水泥浆充填缝隙，在钢抱箍底两侧焊接钢垫板； 步骤3、基础上搭建临时支撑，将两个弧形钢管焊接至钢垫板上，朝弧形钢管内浇筑混凝土，利用钢构件将弧形翼柱与桥墩上侧的钢抱箍连接； 步骤4、拆除临时支撑，在弧形翼柱与基础之间设置高阻尼弹簧，并填充耗能材料。 2.根据权利要求1所述的一种利用钢管混凝土重力自复位加固震后受损桥墩的方法，其特征在于：所述的墩底塑性铰区域为原桥墩受地震破坏产生的塑性铰，本发明将其保留并利用。 3.根据权利要求1所述的一种利用钢管混凝土重力自复位加固震后受损桥墩的方法，其特征在于：所述的钢管混凝土翼的钢管为弧形，弧形钢管的圆心角为30°～45°。 4.根据权利要求1所述的一种利用钢管混凝土重力自复位加固震后受损桥墩的方法，其特征在于：所述弧形钢管混凝土翼的钢管直径为桥墩直径的60％～80％。 5.根据权利要求1所述的一种利用钢管混凝土重力自复位加固震后受损桥墩的方法，其特征在于：所述的耗能材料需具备一定的抗拉、抗压强度，优选叠层橡胶。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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