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金属带式无级变速器与动力系统的优化匹配
| 论文题名： | 金属带式无级变速器与动力系统的优化匹配 |
| 关键词： | 无级变速器;动力传动;匹配规律;工况控制策略 |
| 摘要： | 本文以公司CVT预研项目为背景，对于产品预研过程中涉及的经济性、动力性进行了研究探讨，以现有CVT变速器为样机，进行开展无级自动变速传动系统与动力系统的优化匹配的研究。主要包括以下方面的内容： 1．研究金属带式CVT变速器的基本结构和工作原理，对传动特性、基本运动学关系、CVT传动轴向偏移、金属带传动的受力分析情况等方面进行分析研究。 2．研究供应特性场、发动机转速调节特性，确定发动机最佳经济性转速调节特性、最佳动力性转速调节特性，分析各工况的控制策略，论述金属带式无级变速器的汽车动力传动系统的匹配规律。 3．利用AvL CRUISE软件建立包括CVT的整车中各子系统的仿真模型，并对仿真结果进行分析。 4．对装备CVT变速器的赛马车进行转毂试验，得到CVT变速器的速比、夹紧力的控制规律。 |
| 作者： | 唐谅 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 张文平;孙永烈 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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