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原文传递智能车载交互系统

专利名称：	智能车载交互系统
摘要：	本实用新型公开了智能车载交互系统，包括：显示系统，采用透明的显示模式，在自动驾驶的情况下，进行界面显示沟通和实时视频显示，实现AR效果，从而提供更好的交互体验；双目摄像头，通过算法来识别人脸及人的动作手势，实时监测在行驶过程中，人的面目表情变化，并可以反应人在行驶过程中的情绪反应，并且通过双目摄像头远程实时视频通信。本实用新型通过双目摄像头进行3d识别人脸，而且可以分析人的面目表情变化，并且可以识别人的动作达到动作手势控制，而且通过麦克风和车自身的音响，可以进行智能人机对话和远程通话，解决了现有车载交互系统按键或触控操作，操作繁琐，不够智能化，影响驾驶员安全的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	烟台市安特洛普网络科技有限公司
发明人：	谭朝予;张传军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821453946.3
公开号：	CN208867942U
代理机构：	烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李慧
分类号：	B60R1/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	264000 山东省烟台市芝罘区峰山路1号
主权项：	1.智能车载交互系统，其特征在于：包括：显示系统(1)，采用透明的显示模式，在自动驾驶的情况下，进行界面显示沟通和实时视频显示，实现AR效果，从而提供更好的交互体验；双目摄像头(2)，通过算法来识别人脸及人的动作手势，实时监测在行驶过程中，人的面目表情变化，并可以反应人在行驶过程中的情绪反应，并且通过双目摄像头(2)远程实时视频通信；语音系统(3)，进行智能人机交流，下达语音指令或语音直接控制交互系统。 2.根据权利要求1所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述双目摄像头(2)进行3d人脸识别及动作行为识别，并将结果传给主板(4)进行远程通信。 3.根据权利要求2所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述双目摄像头(2)的输出端与主板(4)的输入端单向电性连接，所述双目摄像头(2)将采集的数据发送至主板(4)，所述主板(4)通过无线模块UM401LP进行无线通信。 4.根据权利要求2所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述双目摄像头(2)安装在汽车前挡风玻璃上，且双目摄像头(2)的人脸识别算法采用基于人脸特征点的识别算法、基于整幅人脸图像的识别算法、基于模板的识别算法和利用神经网络进行识别的算法中一种。 5.根据权利要求1所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述双目摄像头(2)通过预先训练的手势动作行为，来控制交互系统关联声音或/和空调或/和座椅。 6.根据权利要求2所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述语音系统(3)通过麦克风进行语音智能交互，通过汽车内部自带的音响进行信息反馈，且语音系统(3)安装在双目摄像头(2)的一侧，所述语音系统(3)的输出端与主板(4)的输入端单向电性连接。 7.根据权利要求1所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述显示系统(1)通过透明显示器实现显示功能，并达到AR效果，所述显示系统(1)的透明显示器安装在汽车的前挡风玻璃上，且透明显示器生产过程中把两片普能的钢化玻璃，印刷上线路(透明的ITO材料)，然后，把两片的四周涂上框胶，再把它们对位压合好，然后在两边玻璃的中间灌注液晶，封住液晶口，在玻璃上方和下方各贴上一层的偏光片即可。 8.根据权利要求2所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述主板(4)通过电源(5)进行供电，且电源(5)通过主板(4)为显示系统(1)的透明显示器、双目摄像头(2)和语音系统(3)的麦克风等用电器供电。 9.根据权利要求8所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述电源(5)采用铅蓄电池，且电源(5)通过车载发电机进行供电，所述电源(5)的输出端与主板(4)的输入端单向电性连接。 10.根据权利要求9所述的智能车载交互系统，其特征在于：所述主板(4)由BIOS芯片、I/O控制芯片、面板控制开关接口、指示灯插接件、扩充插槽、插卡的直流电源供电接插件等元件组成。
所属类别：	实用新型