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原文传递一种电动车用锂电池防盗保护结构

专利名称：	一种电动车用锂电池防盗保护结构
摘要：	本发明公开了一种电动车用锂电池防盗保护结构，包括齿轮罩、安装箱、锁紧机构、第一伺服电机和安装机构，两侧所述齿轮罩内侧通过挡板连接，两侧所述齿轮罩底部均安装有底板，两侧所述齿轮罩一侧且位于底板上方均安装有第一电机罩，所述第一电机罩内部安装有第一伺服电机；本发明电动车用锂电池安装在安装箱的安装机构内，能够快速对锂电池进行安装固定，同时方便后期拆卸更换以及查看维修，安装箱在安装完毕后进行180°旋转，保证箱门旋转至挡板顶部，然后通过锁紧机构进行锁紧紧固，具有良好的防盗作用；同时安装机构可在电动行驶时，吸收缓解震动，保护锂电池，延长锂电池的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	常小琼
发明人：	常小琼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910172710.5
公开号：	CN109760502A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	246255 安徽省安庆市望江县高士镇毛安村毛岭片金冲组100号
主权项：	1.一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，包括齿轮罩(1)、安装箱(2)、锁紧机构(7)、第一伺服电机(8)和安装机构(13)，两侧所述齿轮罩(1)内侧通过挡板(4)连接，两侧所述齿轮罩(1)底部均安装有底板(3)，两侧所述齿轮罩(1)一侧且位于底板(3)上方均安装有第一电机罩(5)，所述第一电机罩(5)内部安装有第一伺服电机(8)，所述第一伺服电机(8)输出端且位于齿轮罩(1)内侧安装有主动轮(9)，两侧所述齿轮罩(1)一侧且位于第一电机罩(5)上方安装有第二电机罩(6)，所述第二电机罩(6)内侧安装有锁紧机构(7)；所述两侧所述齿轮罩(1)内侧上方安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)上方一侧安装有箱盖(12)，所述安装箱(2)内部安装有安装机构(13)，所述安装箱(2)两端均安装有从外齿轮(10)，且从外齿轮(10)和主动轮(9)相互啮合，两端所述从外齿轮(10)外侧均开设有限位槽(11)；所述锁紧机构(7)包括第二伺服电机(14)、第一螺纹丝杆(15)、滑套(16)、卡块(17)和限位块(18)，所述第二伺服电机(14)安装在第二电机罩(6)内部，所述第二伺服电机(14)输出端安装有第一螺纹丝杆(15)，所述第一螺纹丝杆(15)一端穿过齿轮罩(1)，且外侧套接有滑套(16)，所述滑套(16)两侧均设置有卡块(17)，所述滑套(16)一端安装有限位块(18)；所述安装机构(13)包括安装板(20)、电池箱(25)、第一连接杆(28)、第一气压杆(29)、第二气压杆(30)、第二连接杆(31)、第三气压杆(32)和第三连接杆(33)，所述电池箱(25)顶部中心处安装有第二螺纹丝杆(19)，所述电池箱(25)内侧两端对称开设有四个所述T型槽(24)，所述安装板(20)顶侧中心处开设有螺纹孔(21)，所述安装板(20)两端对称设置有四个所述T型块(23)，所述安装板(20)通过T型块(23)和电池箱(25)连接，所述安装板(20)通过螺纹孔(21)和第二螺纹丝杆(19)连接，所述第二螺纹丝杆(19)顶端安装有转手(22)，所述安装箱(2)内侧两端均安装有第一支撑板(26)，所述安装箱(2)内侧两端且位于第一支撑板(26)下方安装有第二支撑板(27)，所述电池箱(25)另两侧分别与若干个所述第一连接杆(28)连接，对称两个所述第一连接杆(28)一端均安装在第一气压杆(29)内部，且第一连接杆(28)一端安装有第一活塞(34)，且第一连接杆(28)外侧套接有第一弹簧(35)，若干个所述第一气压杆(29)底部安装有若干个第二气压杆(30)，所述第二气压杆(30)两端均贯穿安装有第二连接杆(31)，两端所述第二连接杆(31)一端且位于第二气压杆(30)安装有第二活塞(36)，且第二连接杆(31)外侧套接有第二弹簧(37)，两端所述第二连接杆(31)另一端安装有第三气压杆(32)，所述第三气压杆(32)两端内部贯穿安装有第三连接杆(33)，所述第三连接杆(33)一端位于第三气压杆(32)内部安装有第三活塞(38)，且外侧套接有第三弹簧(39)，顶端所述第三连接杆(33)顶部安装在第一支撑板(26)底侧，底端所述第三连接杆(33)底部安装在第二支撑板(27)顶侧。 2.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，两侧所述齿轮罩(1)外侧且位于第二电机罩(6)一侧开设有卡槽，所述滑套(16)贯穿于卡槽且通过卡块(17)配合使用。 3.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述安装箱(2)两端通过转轴安装有轴承座，且安装箱(2)通过轴承座固定在齿轮罩(1)内侧。 4.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述T型块(23)和T型槽(24)配合使用，所述第二螺纹丝杆(19)和螺纹孔(21)配合使用，所述滑套(16)内侧开设有螺纹，所述滑套(16)和第一螺纹丝杆(15)配合使用。 5.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述安装箱(2)和箱盖(12)通过铰链连接，所述安装箱(2)和箱盖(12)交接处安装有电子锁，所述安装箱(2)和箱盖(12)为圆柱形，所述挡板(4)顶部为圆弧面，且圆弧面弧度与安装箱(2)外表面弧度一致。 6.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述第一伺服电机(8)、第二伺服电机(14)以及电子锁分别与车内的控制开关电性连接，所述电池箱(25)安装的锂电池与汽车电性连接。 7.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述限位槽(11)的内表面积与限位块(18)的外表面积一致，所述限位槽(11)和限位块(18)的厚度一致。 8.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述第一弹簧(35)一端与第一活塞(34)一侧固定连接，且另一端与第一气压杆(29)内壁固定连接，所述第二弹簧(37)一端与第二活塞(36)一侧固定连接，且另一端与第二气压杆(30)内壁固定连接，所述第三弹簧(39)一端与第三活塞(38)固定连接，且另一端与第三气压杆(32)内壁固定连接。 9.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于，所述挡板(4)底部安装有断电报警器，且断电报警器与锂电池电性连接。 10.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池防盗保护结构，其特征在于,该防盗保护结构的使用操作步骤为：步骤一：将防盗保护结构安装在电动车内部，打开箱盖(12)将锂电池组放置到安装箱(2)的电池箱(25)内部，然后将安装板(20)安装在第二螺纹丝杆(19)上方外侧，在第二螺纹丝杆(19)顶部安装转手(22)，顺时针转动转手(22)时，安装板(20)沿着第二螺纹丝杆(19)下降，通过两端的T型块(23)与电池箱(25)的T型槽(24)配合保证安装板(20)下降路线，直至安装板(20)将锂电池组固定在电池箱(25)内部，取下转手(22)，盖上箱盖(12)，通过内部的电子锁进行加固；步骤二：锁上电子锁后，通过控制开关控制第一伺服电机(8)转动带动主动轮(9)转动，而主动轮(9)和从外齿轮(10)啮合传动，进而带动整个安装箱(2)旋转，直至箱盖(12)部位旋入挡板(4)的圆弧面上方，控制第二伺服电机(14)带动顺时针旋转第一螺纹丝杆(15)，套接在第一螺纹丝杆(15)上的滑套(16)带动限位块(18)向内侧移动，直至限位块(18)卡进从外齿轮(10)表侧开设的限位槽(11)进行锁位固定；步骤三：当电动车运行时会产生震动，电池箱(25)底部的第一连接杆(28)在第一气压杆(29)内相互挤压空气，通过空气缓冲，同时通过第一弹簧(35)进行二次缓冲，吸收产生的X轴震动，第二连接杆(31)在第三气压杆(32)内相互挤压空气，通过空气缓冲，同时通过第二弹簧(37)进行二次缓冲，吸收产生的Y轴震动，第三气压杆(32)在第三连接杆(33)内相互挤压空气，通过空气缓冲，同时通过第三弹簧(39)进行二次缓冲，吸收产生的Z轴震动；步骤四：当需要对锂电池组进行查看时，先控制第二伺服电机(14)逆时针旋转打开锁紧机构(7)，在控制第一伺服电机(8)旋转至箱盖(12)位于正上方，打开电子锁，安装转手(22)逆时针旋转第二螺纹丝杆(19)使安装板(20)上升后取下。
所属类别：	发明专利