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一种飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置
| 专利名称： | 一种飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置 |
| 摘要： | 本发明属于紧固件技术领域，涉及一种飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置。包括加强板、支架、卡环、固定销、固定钉、锁体、翻边衬套、保护片；所述固定销与固定钉分别为若干组；本发明通过采用一种飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置，装置可以在较小的空间中使用，多组紧固件可以同时使用，满足装配要求，实现复合材料薄壁零件的联接。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 |
| 发明人： | 王慧玲;蔡猛;姜雪肖;谭林月;田书全;刘培元;张冰波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910158315.1 |
| 公开号： | CN109760822A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 王中兴 |
| 分类号： | B64C11/14(2006.01);B;B64;B64C;B64C11 |
| 申请人地址： | 071051 河北省保定市高开区惠阳街8号 |
| 主权项： | 1.一种飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置，其特征在于：所述紧固装置包括加强板(1)、支架(2)、卡环(3)、固定销(4)、固定钉(5)、锁体(6)、翻边衬套(7)、保护片(8)；所述固定销(4)与固定钉(5)分别为若干组； 所述加强板(1)为环形板，其边缘竖起形成与环形板面垂直的侧壁；所述加强板(1)的侧壁与复合材料桨帽联接固定；所述加强板的环形板面上开有若干圆孔；所述支架(2)为圆形环，其边缘开有若干圆孔；所述卡环(3)为圆形环，其边缘开有若干腰形槽和圆形槽；所述固定销(4)为尖头腰形销，顶端带有螺纹，与加强板(1)通过螺母连接；所述固定钉(5)为钝头腰形钉，顶端带有螺纹，与加强板(1)通过螺母连接；所述锁体(6)为一机械开关机构，包括弹簧、销子和手柄；所述卡环(3)开有与销子相配合的销孔；所述手柄与卡环(3)相连接；所述弹簧与销子相连接；拨动弹簧，销子可插入或拔出所述销孔；当销子拔出卡环(3)的销孔，销子隐藏，此时转动手柄，卡环(3)转动；所述翻边衬套(7)为一圆筒形，两端可翻边；所述保护片(8)为L形垫片，L形的一面开有圆孔； 所述固定销(4)或固定钉(5)顶端穿过加强片(1)的圆孔，用螺母紧固；所述卡环(3)装配于支架(2)和桨毂之间；所述翻边衬套(7)穿过保护片(8)的圆孔，通过两侧翻边将边衬套(7)与保护片(8)固定； 所述支架(2)边缘的一个圆孔、卡环(3)边缘的一个腰形槽、保护片(8)的圆孔、翻边衬套为同一轴线，共同组成固定销孔或固定钉孔；所述固定销孔或固定钉孔分别于相应的固定销(4)或固定钉相配合。 2.根据权利要求1所述的飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置，其特征在于：所述加强板(1)的侧壁与复合材料桨帽通过铆钉联接固定。 3.根据权利要求1所述的飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置，其特征在于：所述固定销(4)与固定钉(5)分别为5～8组。 4.根据权利要求1所述的飞机螺旋桨复合材料整流罩紧固装置，其特征在于：所述支架(2)、卡环(3)、桨毂通过(10)组螺栓螺纹标准件固定连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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