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原文传递一种民用飞机登机梯

专利名称：	一种民用飞机登机梯
摘要：	一种民用飞机登机梯。其包括扶手、对接平台、连接件、梯身组件、快速销、支柱组件和底座组件；本发明提供的民用飞机登机梯主要组成部分都可折叠，折叠后的登机梯可以轻松收入到飞机上，实现随机飞行；整体组装和拆卸折叠方法简单，不需要依赖人力以外的其他动力，2‑3名地勤人员即可快速完成；登机梯的结构件均采用轻质铝合金材料，结构轻巧简单，空间利用率高，同时对飞机整体重量影响小。另外，本发明提供的民用飞机登机梯不仅可供民用飞机随机携带使用，提高民用飞机异地作业机动性，还可以应用于机务维修、消防救灾和地面运输工具上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国民航大学
发明人：	史永胜;杨炳灿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910170742.1
公开号：	CN109760849A
代理机构：	天津才智专利商标代理有限公司
代理人：	庞学欣
分类号：	B64F1/315(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	300300 天津市东丽区津北公路2898号
主权项：	1.一种民用飞机登机梯，其特征在于：所述的民用飞机登机梯包括扶手(1)、对接平台(3)、连接件(4)、梯身组件(5)、快速销(16)、支柱组件和底座组件；其中，所述的底座组件包括第一级底座(19)、第二级底座(18)和固定台座(17)；第一级底座(19)和第二级底座(18)均为矩形框架结构，工况下并排设置在地面上，并且相邻处通过合页(20)铰接在一起，收起时第二级底座(18)能够翻转折叠到第一级底座(19)的底面上；两个固定台座(17)分别安装在第二级底座(18)的后端表面两侧部位；支柱组件包括第一级支柱(14)、第二级支柱(6)、侧向斜撑杆(13)、底部撑杆(21)、横撑杆(10)和中部支柱(11)；工况下第一级支柱(14)垂直设置，两根第一级支柱(14)的下端分别通过合页(20)铰接在第一级底座(19)的前端两侧部位，收起时第一级支柱(14)和第一级底座(19)能够贴合在一起；两根第二级支柱(6)的下端分别通过合页(20)铰接在两根第一级支柱(14)的上端，收起时第二级支柱(6)能够翻转折叠到第一级支柱(14)的外侧上；两根底部撑杆(21)的内端分别铰接在两根第一级支柱(14)的外侧面下端；每两根侧向斜撑杆(12)组成一组而构成嵌套可伸缩式结构，两端分别铰接在安装于第一级支柱(14)上部的连接耳片和位于同一侧的底部撑杆(21)的外端上，并且工况下利用快速销(16)将两根侧向斜撑杆(12)间的位置销定，收起时底部撑杆(21)和侧向斜撑杆(12)均贴合在第一级支柱(14)的外侧面上；两根中部支柱(11)的下端分别通过销轴铰接在第一级底座(19)的两侧边后部；两根横撑杆(10)的两端分别通过销轴铰接在两根中部支柱(11)的上端以及位于同一侧的第二级支柱(6)的下部；梯身组件(5)由工况下倾斜设置的第一至第三级梯身组成，每级梯身包括梯架、踏板、扶手安装孔和U型止动销(7)；梯架由两块垂直且平行设置的侧壁构成，前两级梯身的两侧壁顶面分别形成有两个纵向滑槽(9)，后两级梯身的两侧壁底面分别向外突出形成有两条纵向滑轨(15)，后一级梯身上梯架底面的两条纵向滑轨(15)以能够滑动的方式安装在前一级梯身上梯架表面的两个纵向滑槽(9)内，并且梯架的两侧壁前后端分别形成有一个横向贯通的限位孔；多个踏板间隔设置在梯架内侧；多个扶手安装孔间隔距离焊接在梯架两侧壁外部；每个U型止动销(7)同时插入在前一级梯身后端和后一级梯身前端的相应限位孔内而将两级梯身的位置锁止；第一级梯身的前端、第二级梯身的中部、第三级梯身的后端两侧部位分别通过连接件(4)或快速销(16)铰接在第二级支柱(6)和中部支柱(11)的上端以及固定台座(17)上；对接平台(3)包括平台框架、平台踏板、支撑架和扶手安装孔；平台框架的后端铰接在梯身组件(5)的第一级梯身上梯架的前端；平台踏板安装在平台框架的内侧；多个扶手安装孔间隔距离焊接在平台框架两侧外部；支撑架的上端通过合页(20)铰接在平台框架的底面上，工况下后端靠接在两根第二级支柱(6)的上部；扶手(1)由多段组成，每段包括扶手杆、立柱、连接耳片和销轴；多个连接耳片间隔距离焊接在扶手杆上；每根立柱上端通过销轴与一个连接耳片铰接，下端插入在对接平台(3)或梯身组件(5)上的一个扶手安装孔内；相邻段扶手杆的接口处各有一个用于相互连接的凸起和L形凹槽，通过旋转方式实现接合。 2.根据权利要求1所述的民用飞机登机梯，其特征在于：所述的民用飞机登机梯还包括一个安装在对接平台(3)前端的缓冲橡胶管(2)，工况下与飞机机体蒙皮接触，用于防止本登机梯受力后滑动和缓冲登机梯对机体的冲撞。 3.根据权利要求1所述的民用飞机登机梯，其特征在于：所述的民用飞机登机梯还包括多根利用快速销(16)连接在第二级支柱(6)和中部支柱(11)之间的斜撑杆(13)。 4.根据权利要求1所述的民用飞机登机梯，其特征在于：所述的民用飞机登机梯还包括多根连接在两根第一级支柱(14)、两根第二级支柱(6)之间的柱间横撑杆和斜撑杆。 5.根据权利要求1所述的民用飞机登机梯，其特征在于：所述的民用飞机登机梯还包括两个分别固定在梯身组件(5)上第一级梯身后端底面两侧部位的脚轮(8)，以便于转运折叠后的梯身组件(5)。 6.根据权利要求1所述的民用飞机登机梯，其特征在于：所述的梯身上的踏板以及对接平台(3)上的平台踏板均采用防滑材料制成。
所属类别：	发明专利