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原文传递一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构

专利名称：	一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构
摘要：	本实用新型公开的是一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，包括电机横梁焊接总成，电机横梁焊接总成由三根横梁、一根纵梁、一根半横梁、三个横梁加强板、前悬置支架以及后悬置支架拼焊而成，其中，三根横梁分别为相互平行设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁，纵梁的两端分别固定焊接在第一、第二横梁的中部位置，且三者形成一“工”字形结构。本实用新型通过点焊工艺将横梁、纵梁、半横梁以及前、后悬置支架拼焊而成，形成一个整体，电力驱动电机及相配套的减速电机配合安装在前、后悬置支架上，而高压三相线束配合固定在横梁上的固定螺母上，更好地适用于电机驱动车型的布置要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人：	蔡鹏超;林佳峰;林振东;刘华艺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821747525.1
公开号：	CN208868138U
代理机构：	泉州市博一专利事务所
代理人：	方传榜;庄俊佳
分类号：	B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	361000 福建省厦门市集美区金龙路9号
主权项：	1.一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：包括电机横梁焊接总成，所述电机横梁焊接总成由三根横梁、一根纵梁、一根半横梁、三个横梁加强板、前悬置支架以及后悬置支架拼焊而成，其中，所述三根横梁分别为相互平行设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁，该纵梁的两端分别固定焊接在所述第一、第二横梁的中部位置，且三者形成一“工”字形结构，所述半横梁固定焊设在所述纵梁的中部，该半横梁分别与所述第一、第二横梁相平行；所述第三横梁与所述第二横梁通过所述前悬置支架相焊设连接，所述后悬置支架焊设在所述第一横梁与纵梁的上部，所述横梁加强板分别装设在所述三根横梁的焊设连接处。 2.根据权利要求1所述的一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：所述横梁呈“同”字形结构设置。 3.根据权利要求2所述的一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：所述横梁的顶面开设有若干个预设钻孔，该预设钻孔上焊接有用于固定高压三相线束的固定螺母。 4.根据权利要求2所述的一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：所述横梁加强板配合焊设在“同”字形横梁的内侧。 5.根据权利要求1所述的一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：所述横梁、纵梁以及加板强采用的材质为高强板材质B280VK,料厚2.2mm。 6.根据权利要求1所述的一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：所述前、后悬置支架采用的材质为高强板材质SAP440PO，料厚3.0mm。 7.根据权利要求1所述的一种新型纯电动轻型客车电机横梁焊接总成安装结构，其特征在于：所述横梁、纵梁以及半横梁处于同一水平面。
所属类别：	实用新型