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原文传递一种散热型汽车发动机盖板

专利名称：	一种散热型汽车发动机盖板
摘要：	本实用新型涉及一种散热型汽车发动机盖板，第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边围合的空间内连接有盖板主体，盖板主体的上表面一侧连接有“V”形的第一加强筋，第一加强筋的交叉处圆滑过渡；盖板主体上还贯穿地开设有加油孔和通风孔，加油孔和通风孔分别位于第一加强筋的两侧，盖板主体的上表面另一侧还连接有多个长条状的第二加强筋，第二加强筋在盖板主体上呈横纵交错分布，盖板主体上还开设有多个散热孔，散热孔与由第二加强筋围合形成的凹槽相连通；盖板主体的下表面连接有三个卡扣，三个卡扣安装位置与连接在发动机上的三个螺栓位置一一对应。本实用新型能对发动机进行有效散热，其设计合理，机械强度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市鑫联建辉金属制品有限公司
发明人：	崔建辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821706153.8
公开号：	CN208868151U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨玉廷
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	300000 天津市津南区北闸口镇国家自主创新示范区高营路8号A区513-7
主权项：	1.一种散热型汽车发动机盖板，其特征在于，所述盖板具有第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边，所述左侧边和右侧边分别位于所述第一弧形边和第二弧形边的两侧，所述第一弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第二弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第一弧形边的弧度大于第二弧形边，所述第一弧形边和第二弧形边的弯曲方向相反；所述第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边围合的空间内连接有盖板主体，所述盖板主体的上表面一侧连接有“V”形的第一加强筋，所述第一加强筋的交叉处圆滑过渡；所述盖板主体上还贯穿地开设有加油孔和通风孔，所述加油孔和通风孔分别位于所述第一加强筋的两侧，所述盖板主体的上表面另一侧还连接有多个长条状的第二加强筋，所述第二加强筋在所述盖板主体上呈横纵交错分布，所述盖板主体上还开设有多个散热孔，所述散热孔与由第二加强筋围合形成的凹槽相连通；所述盖板主体的下表面连接有三个卡扣，三个卡扣安装位置与连接在发动机上的三个螺栓位置一一对应。 2.根据权利要求1所述的散热型汽车发动机盖板，其特征在于，所述通风孔呈长条状，所述盖板主体上还设有多个挡板，所述挡板呈弧形，并沿所述通风孔的长度方向依次分布，所述挡板上贯穿地开设有与所述通风孔连通的弧形槽。 3.根据权利要求1所述的散热型汽车发动机盖板，其特征在于，在第二加强筋围合形成的凹槽内连接有过滤网。 4.根据权利要求1所述的散热型汽车发动机盖板，其特征在于，所述第一加强筋的开口处设有多个长条状的第三加强筋，所述第三加强筋以所述第一弧形边的圆心为中心呈放射状分布。 5.根据权利要求1所述的散热型汽车发动机盖板，其特征在于，所述盖板主体的下表面连接有阻燃铝膜，所述阻燃铝膜上开设有与所述加油孔、通风孔和散热孔连通的孔洞，所述阻燃铝膜上还开设有与所述卡扣形状匹配的孔洞。
所属类别：	实用新型