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剖半对称插入式铁路铁轨减震消音连接法
| 专利名称： | 剖半对称插入式铁路铁轨减震消音连接法 |
| 摘要： | “剖半对称插入式铁路铁轨减震消音连接法”涉及国家正规铁路的铁轨连接。它采取每根铁轨两端剖半截取，然后对称插入、部分重迭的办法，将铁轨连接处无法消除的全缺口变成了左右错开的半缺口，从而使车轮始终滚动在两条近似水平的直线上，既能适应热胀冷缩规律对铁轨的影响，又克服了现有技术导致的诸多缺点，具有减震、消音、节能、增速、平稳、安全、舒适等优点，而且技术简单，无需增加投资，具有较大的经济效益和社会效益。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 丁绍银; 彭碧秀; 丁莉萍 |
| 发明人： | 丁绍银 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1996-04-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN96104278.8 |
| 公开号： | CN1170797 |
| 分类号： | E01B11/16 |
| 申请人地址： | 421300湖南省衡山市永和水电八局 |
| 主权项： | “剖半对称插入式铁路铁轨减震消音连接法”可简称为“剖半 铁轨连接法”，它是一种新的铁轨连接方法，其技术方案是将 现行使用的标准铁轨每根两端分别由上至下剖半锯开一条长５ ０毫米的中心线，然后一端锯掉长５０毫米的左半边，保留右 半边，另一端锯掉长５０毫米的右半边，保留左半边，每根铁 轨均如此制作，今后新出厂的铁轨则照此直接铸造；再将铁轨 两两相接，一根铁轨的凸出部分对称插入另一根铁轨的凹进部 分，重迭３０毫米，然后用标准铁轨夹板加螺栓按常规方法固 定；它与现有技术共有的必要技术特征有两点：一是采用的铁 轨规格和型号相同，均为国家规定采用的标准铁轨；二是连接 后固定铁轨的方法和采用的器材相同，都是采用同一种标准规 格的铁轨夹板和螺栓紧固固定，而且操作步骤和方式相同；其 区别于现有技术的特征是它采用每根铁轨两端剖半截取、然后 对称插入、部分重迭的办法，将铁轨连接处无法消除的全缺口 变成了左右错开的半缺口。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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