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一种无焊接超长连接钢轨的方法及钢轨端部的结构
| 专利名称： | 一种无焊接超长连接钢轨的方法及钢轨端部的结构 |
| 摘要： | 本发明属于铁路轨道的铺设技术领域，本发明包括：两轨轨头端面加工成斜口面，其斜口面与钢轨侧面的前端夹角α＜ａｒｃｔｇＬ／ｄ，将两钢轨相邻斜口面处予留一间隙ｄ再进行对接固定。该方法对接轨道，能避免导致轮、轨踏面在轨头连接处轮空撞击的现象，延长轮、轨和闸瓦的使用寿命，可以实现无震动、损耗低、噪音小的“软”接头的超长接轨，接轨距离不受限制，同时技术简单易行，能大幅度降低铁路成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 刘基生 |
| 发明人： | 刘基生; 刘文今; 李力行 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1996-10-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN96120211.4 |
| 公开号： | CN1180771 |
| 分类号： | E01B11/24 |
| 申请人地址： | 100084北京市海淀区清华大学中2楼2单元102号 |
| 主权项： | 一种连续轨面接轨方法，其特征在于包括以下步骤：１）将每 段钢轨的两轨轨头端面进行逆向对角加工成斜口面，其斜口面 与钢轨侧面的前端夹角α＜ａｒｃｔｇＬ／ｄ，其中Ｌ为钢轨 踏面的宽度，ｄ为两轨间最大缝隙宽度；２）将所说的钢轨两 端前端角进行倒角成园滑状；３）将两钢轨相邻斜口面处予留 一间隙ｄ，再进行对接固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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