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原文传递一种鱼腹式底架

专利名称：	一种鱼腹式底架
摘要：	本实用新型涉及铁路运输装备技术领域，提供了一种鱼腹式底架。该底架包括中部地板以及两个分别设置在中部地板两端的端部地板，端部地板通过连接板与中部地板连接，连接板自与端部地板连接的一端至与中部地板连接的一端向下倾斜；连接板的两端均设有向外延伸的第一搭接部，两个第一搭接部分别用于与对应的端部地板和中部地板搭接焊。本实用新型通过使中部地板与两端的端部地板之间形成高度差，就能增大中部地板与车顶之间的距离，提升车体单次的载客量。另外，本实用新型通过在连接板两端设置第一搭接部，不仅便于安装，而且还可实现端部地板与中部地板之间纵向力的有效传递，消除由于该底架焊接变形导致的尺寸变化，进而增强车体整体的纵向强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	郑伟;闫立志;张泽云;田洪雷;陶桂东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821384432.7
公开号：	CN208868050U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	B61F1/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种鱼腹式底架，其特征在于，包括中部地板以及两个分别设置在所述中部地板两端的端部地板，所述端部地板通过连接板与所述中部地板连接，所述连接板自与所述端部地板连接的一端至与所述中部地板连接的一端向下倾斜；所述连接板的两端均设有向外延伸的第一搭接部，两个所述第一搭接部分别用于与对应的所述端部地板和所述中部地板搭接焊。 2.根据权利要求1所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述中部地板上沿所述中部地板的长度方向设有向上凸起的支撑筋。 3.根据权利要求2所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述支撑筋的数量为多个，多个所述支撑筋沿所述中部地板的宽度方向间隔设置。 4.根据权利要求1所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述中部地板的两侧设有延伸至所述端部地板的边梁，所述端部地板上设有枕梁和减振器座，所述枕梁通过所述减振器座分别与所述连接板和所述边梁连接。 5.根据权利要求1至4任一项所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述连接板包括多个依次连接的过渡板，所述过渡板的两端均设有所述第一搭接部；相邻的两个所述过渡板各自其中一端的所述第一搭接部搭接在对方上，位于顶端的所述过渡板其中一端的所述第一搭接部搭接在所述端部地板上，位于底端的所述过渡板其中一端的所述第一搭接部搭接在所述中部地板上。 6.根据权利要求5所述的鱼腹式底架，其特征在于，设置在所述过渡板两端的所述第一搭接部位于所述过渡板的同一侧。 7.根据权利要求5所述的鱼腹式底架，其特征在于，设置在所述过渡板两端的所述第一搭接部分别位于所述过渡板的相对两侧。 8.根据权利要求5所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述端部地板和所述中部地板朝向所述连接板的一端均设有第二搭接部，所述第二搭接部用于与所述连接板搭接焊。 9.根据权利要求8所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述过渡板上设有与所述第一搭接部一一对应的第一搭接槽，所述第一搭接槽与对应的所述第一搭接部相对设置，所述第一搭接槽用于搭接所述第二搭接部或相邻的所述过渡板的第一搭接部；所述端部地板和所述中部地板朝向所述连接板的一端均设有用于搭接所述第一搭接部的第二搭接槽，所述第二搭接部和所述第二搭接槽相对设置。 10.根据权利要求9所述的鱼腹式底架，其特征在于，所述第一搭接槽的深度不小于所述第一搭接部或所述第二搭接部的厚度，所述第二搭接槽的深度不小于所述第一搭接部的厚度。
所属类别：	实用新型