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原文传递轨道车辆的底架组件及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆的底架组件及轨道车辆
摘要：	本实用新型提供了一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。底架组件包括：间隔设置的两个下边梁；中梁，设置在两个下边梁之间，中梁沿下边梁的长度方向延伸，在轨道车辆的宽度方向上，中梁的截面形状为Z形。应用本实用新型的技术方案，中梁的截面形状为Z形，提高了底架组件的整体强度和刚度，相对于现有技术中的C形截面形状的中梁而言，本申请的中梁的强度更高，支撑效果更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	田洪雷;王小杰;赖森华;喻海洋;刘龙玺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821461101.9
公开号：	CN208868051U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;邹秋爽
分类号：	B61F1/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆的底架组件，其特征在于，所述底架组件包括：间隔设置的两个下边梁(20)；中梁(30)，设置在两个所述下边梁(20)之间，所述中梁(30)沿所述下边梁(20)的长度方向延伸，在所述轨道车辆的宽度方向上，所述中梁(30)的截面形状为Z形。 2.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，所述中梁(30)包括依次连接的第一水平段(31)、竖直段(32)和第二水平段(33)，所述第一水平段(31)和所述第二水平段(33)分别设置在所述竖直段(32)的相对的两侧。 3.根据权利要求2所述的底架组件，其特征在于，所述第一水平段(31)的远离所述竖直段(32)的一端设有弯折部(311)。 4.根据权利要求3所述的底架组件，其特征在于，所述弯折部(311)朝向所述第二水平段(33)所在的一侧弯折。 5.根据权利要求2所述的底架组件，其特征在于，所述第一水平段(31)、所述竖直段(32)和所述第二水平段(33)为一体成型结构。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述轨道车辆还包括地板(43)，所述地板(43)盖设在所述中梁(30)上，且所述地板(43)与各所述下边梁(20)均连接；所述底架组件还包括盖板(35)，所述盖板(35)与所述中梁(30)连接，所述中梁(30)位于所述地板(43)和所述盖板(35)之间，所述地板(43)、所述盖板(35)和所述中梁(30)共同围成所述轨道车辆的主风道。 7.根据权利要求6所述的底架组件，其特征在于，所述地板(43)为波纹板，和/或，所述盖板(35)为波纹板。 8.根据权利要求6所述的底架组件，其特征在于，所述盖板(35)包括第一盖板(351)和与所述第一盖板(351)间隔设置的第二盖板(352)，所述第一盖板(351)和所述第二盖板(352)之间的间隔形成与所述主风道连通的进风口。 9.根据权利要求6所述的底架组件，其特征在于，所述底架组件还包括多个加强筋(353)，多个所述加强筋(353)间隔设置在所述盖板(35)上。 10.根据权利要求1至5中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述底架组件还包括设置在两个所述下边梁(20)之间的多个横梁组件(40)，多个所述横梁组件(40)沿所述下边梁(20)的长度方向间隔设置，所述中梁(30)与各所述横梁组件(40)均成夹角设置。 11.根据权利要求10所述的底架组件，其特征在于，所述中梁(30)上设有多个补强件(34)，且多个所述补强件(34)与多个所述横梁组件(40)一一对应设置。 12.根据权利要求11所述的底架组件，其特征在于，所述补强件(34)包括第一补强结构和第二补强结构，所述第一补强结构(341)和所述第二补强结构(342)成夹角设置，所述第一补强结构设置在所述中梁(30)的竖直段(32)上。 13.一种轨道车辆，包括车体结构和与所述车体结构连接的底架组件，其特征在于，所述底架组件为权利要求1至12中任一项所述的底架组件。
所属类别：	实用新型