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原文传递轨道车辆的底架组件及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆的底架组件及轨道车辆
摘要：	本实用新型提供了一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。底架组件包括：下边梁，下边梁为两个，两个下边梁间隔设置；横梁组件，横梁组件设置在两个下边梁之间，横梁组件为多个，多个横梁组件沿下边梁的长度方向间隔设置；其中，在下边梁的高度方向上，至少一个横梁组件包括第一横梁和设置在第一横梁下方的第二横梁，第一横梁和第二横梁形成安装腔，轨道车辆的地板的一部分穿设在安装腔内。应用本实用新型的技术方案，在保证横梁组件与地板的连接强度的基础上，能够增加车辆的内部空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	王小杰;田爱琴;喻海洋;刘玉文;袁琦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821461422.9
公开号：	CN208868053U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;邹秋爽
分类号：	B61F1/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆的底架组件，其特征在于，所述底架组件包括：下边梁(20)，所述下边梁(20)为两个，两个所述下边梁(20)间隔设置；横梁组件(40)，所述横梁组件(40)设置在两个所述下边梁(20)之间，所述横梁组件(40)为多个，多个所述横梁组件(40)沿所述下边梁(20)的长度方向间隔设置；其中，在所述下边梁(20)的高度方向上，至少一个所述横梁组件(40)包括第一横梁(41)和设置在所述第一横梁(41)下方的第二横梁(42)，所述第一横梁(41)和所述第二横梁(42)形成安装腔，轨道车辆的地板(43)的一部分穿设在所述安装腔内。 2.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，所述第一横梁(41)包括U型梁(411)和与所述U型梁(411)连接的连接梁(412)，所述连接梁(412)用于与所述地板(43)连接。 3.根据权利要求2所述的底架组件，其特征在于，所述U型梁(411)与所述连接梁(412)为一体成型结构。 4.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，在所述底架组件的宽度方向上，所述第二横梁(42)的截面形状为Z形。 5.根据权利要求4所述的底架组件，其特征在于，所述第二横梁(42)包括依次连接的第一水平梁(422)、竖直梁(423)和第二水平梁(424)，所述第一水平梁(422)和第二水平梁(424)分别位于所述竖直梁(423)的两侧，所述第一水平梁(422)用于与所述地板(43)的远离所述第一横梁(41)的一侧连接。 6.根据权利要求5所述的底架组件，其特征在于，所述第一水平梁(422)、所述竖直梁(423)以及所述第二水平梁(424)为一体成型结构。 7.根据权利要求5所述的底架组件，其特征在于，所述第二横梁(42)上开设有过线槽(425)，所述过线槽(425)贯通所述第二水平梁(424)并延伸至所述竖直梁(423)。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述地板(43)与所述第一横梁(41)之间焊接连接，和/或，所述地板(43)与所述第二横梁(42)之间焊接连接。 9.根据权利要求1至7中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述地板(43)为波纹板。 10.根据权利要求1至7中任一项所述的底架组件，其特征在于，沿所述底架组件的宽度方向，所述第一横梁(41)的相对的两端分别与两个所述下边梁(20)对应设置，且所述第一横梁(41)的两端之间的距离小于等于两个所述下边梁(20)之间的距离。 11.根据权利要求1至7中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述第一横梁(41)的上表面与所述下边梁(20)的上表面平齐设置。 12.一种轨道车辆，包括车体结构和与所述车体结构连接的底架组件，其特征在于，所述底架组件为权利要求1至11中任一项所述的底架组件。
所属类别：	实用新型