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原文传递万吨重载列车电控制动系统

专利名称：	万吨重载列车电控制动系统
摘要：	本实用新型公开了一种万吨重载列车电控制动系统，包括贯穿机车和每一车厢的列车管和电源总线，所述电源总线于机车和每一车厢内挂接一网络收发器；每一车厢内的所述网络收发器通信连接到安装于副风缸和制动缸之间的ECP制动系统；机车内的所述网络收发器通信连接到操纵台；还包括备用制动机，所述备用制动机其制动阀安装于制动缸和列车管之间；所述ECP制动系统其CCD控制器电连接有独立控制器；所述独立控制器通过驱动器并入ECP制动系统其电控执行装置输入端；本实用新型的万吨重载列车电控制动系统，采用点对点式电控主导，并配合相邻车厢检测控制和启用备份制动系统方式进行多重安全设置，安全性能高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏车瑞智能装备有限公司
发明人：	文俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821520548.9
公开号：	CN208868059U
代理机构：	苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	包华娟
分类号：	B61H11/06(2006.01);B;B61;B61H;B61H11
申请人地址：	215600 江苏省苏州市张家港保税区港澳路东侧4幢105室江苏车瑞智能装备有限公司
主权项：	1.一种万吨重载列车电控制动系统，包括贯穿机车和每一车厢的列车管和电源总线，所述电源总线于机车和每一车厢内挂接一网络收发器；每一车厢内的所述网络收发器通信连接到安装于副风缸和制动缸之间的ECP制动系统；机车内的所述网络收发器通信连接到操纵台；其特征在于：还包括备用制动机，所述备用制动机其制动阀安装于制动缸和列车管之间；所述ECP制动系统其CCD控制器电连接有独立控制器；所述独立控制器通过驱动器并入ECP制动系统其电控执行装置输入端；所述独立控制器通过独立线缆与相邻车厢独立控制器通信。 2.根据权利要求1所述的万吨重载列车电控制动系统，其特征在于：所述独立控制器与CCD控制器型号相同。 3.根据权利要求1所述的万吨重载列车电控制动系统，其特征在于：所述独立控制器为单片机最小系统。 4.根据权利要求1所述的万吨重载列车电控制动系统，其特征在于：所述备用制动机为120型空气制动机。 5.根据权利要求1所述的万吨重载列车电控制动系统，其特征在于：所述独立控制器通过独立线缆与前端相邻车厢独立控制器通信。
所属类别：	实用新型