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原文传递一种钢筋周转车

专利名称：	一种钢筋周转车
摘要：	本实用新型涉及建材运输设备，公开了一种钢筋周转车，包括车体，车体包括底板、设置在底板上的载料架以及设置在底板上的滚轮，载料架通过支撑管与底板连接，车体上设置有驻车机构，驻车机构包括一端铰接在底板上的驱动杆、开设在驱动杆杆身上的滑移长孔、沿竖直方向滑移连接在底板上且一端滑移连接在滑移长孔内的第一驻车杆以及设置在第一驻车杆远离驱动杆一端上的第一驻车盘。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，工人驱使驱动杆远离底板的一端朝向地面转动，驱使第一驻车盘抵触在地面上，此时钢筋周转车的位置被固定，不容易在倾斜的地面上产生滑动，减小钢筋周转车滑动后撞到工人的可能性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汉石昀升住宅工业发展有限公司
发明人：	时晗;李修昌;王振;刘发杨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821171990.5
公开号：	CN208868073U
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	201400 上海市奉贤区正顺路1160号
主权项：	1.一种钢筋周转车，包括车体（100），其特征在于：所述车体（100）包括底板（200）、设置在底板（200）上的载料架（300）以及设置在底板（200）上的滚轮（210），所述载料架（300）通过支撑管（220）与底板（200）连接，所述车体（100）上设置有驻车机构（400），所述驻车机构（400）包括一端铰接在底板（200）上的驱动杆（410）、开设在所述驱动杆（410）杆身上的滑移长孔（420）、沿竖直方向滑移连接在底板（200）上且一端滑移连接在滑移长孔（420）内的第一驻车杆（430）以及设置在第一驻车杆（430）远离驱动杆（410）一端上的第一驻车盘（440）。 2.根据权利要求1所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述第一驻车杆（430）靠近驱动杆（410）的一端转动连接有滚柱（431），所述滚柱（431）嵌入在滑移长孔（420）中，所述驱动杆（410）远离底板（200）的一端固定有踏板（411）。 3.根据权利要求2所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述第一驻车杆（430）通过第一连接块（450）滑移连接在底板（200）上，所述第一驻车杆（430）上且位于第一驻车盘（440）与第一连接块（450）之间设置有驱使所述第一驻车盘（440）远离地面的弹簧（441）。 4.根据权利要求3所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述载料架（300）上设置有第二连接块（460），所述第二连接块（460）中可定位地滑移连接有与第一驻车杆（430）远离第一驻车盘（440）的一端固定的固定杆（461），所述固定杆（461）通过锁止组件（470）固定在所述第二连接块（460）上。 5.根据权利要求4所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述锁止组件（470）包括开设在第二连接块（460）上的定位孔（471）、多个开设在固定杆（461）杆身上的固定孔（472）以及依次穿设在定位孔（471）与固定孔（472）中的插销（473），所述插销（473）通过挂绳（474）连接在第二连接块（460）上。 6.根据权利要求5所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述底板（200）远离第一连接块（450）的一端设置有第三连接块（480），所述第三连接块（480）内滑移连接有第二驻车杆（481），所述第二驻车杆（481）靠近地面的一端设置有第二驻车盘（484），所述第一驻车盘（440）与所述第二驻车盘（484）之间设置有联动杆（482）。 7.根据权利要求6所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述第一驻车盘（440）与所述第二驻车盘（484）上均设置有耐磨橡胶垫（483）。 8.根据权利要求7所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述载料架（300）包括设置在底板（200）两侧的纵杆（310）以及若干根沿所述纵杆（310）长度方向设置在两根所述纵杆（310）之间的横杆（320），所述第二连接块（460）通过横杆（320）连接在载料架（300）上，所述横杆（320）上设置有若干根垂直于底板（200）的限位杆（321）。 9.根据权利要求8所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述纵杆（310）杆身上设置有垂直于底板（200）的挡料板（311）。 10.根据权利要求8所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述支撑管（220）与所述纵杆（310）之间、所述支撑管（220）与所述横杆（320）之间、所述横杆（320）与所述纵杆（310）之间均设置有加强杆（230）。
所属类别：	实用新型