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原文传递一种多功能新能源公交汽车调节座椅

专利名称：	一种多功能新能源公交汽车调节座椅
摘要：	本发明涉及一种座椅，更具体的说是一种多功能新能源公交汽车调节座椅包括安装固定底座、固定靠背A、固定靠背B、转动椅面A、连接合页、转动椅面B、连接支撑板，实现了将转动椅面A按照固定靠背B上滑动条孔的轨迹进行转动，当有轮椅乘客时，将转动椅面A向外转动将轮椅乘客围在里面，有儿童时将前端防护栏和左右防护栏扶起变成简单的儿童椅子，当人过多时可以将转动椅面A向内转动增大空间等功能，固定靠背A安装在安装固定底座上，固定靠背B安装在固定靠背A上，转动椅面A安装在固定靠背B上，连接合页安装在转动椅面A上，转动椅面B安装在连接合页上，连接支撑板安装在转动椅面A上，连接支撑板安装在转动椅面B上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	付艺佳
发明人：	付艺佳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811626978.3
公开号：	CN109760558A
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	100871 北京市海淀区颐和园路5号北京大学
主权项：	1.一种多功能新能源公交汽车调节座椅，包括安装固定底座(1)、固定靠背A(2)、固定靠背B(3)、转动椅面A(4)、连接合页(5)、转动椅面B(6)、连接支撑板(7)，其特征在于：安装固定底座(1)是由支撑腿(1-1)、底部加固板(1-2)、底板安装螺栓(1-3)、靠背连接板(1-4)、靠背安装螺栓(1-5)构成，底部加固板(1-2)安装在支撑腿(1-1)上，底板安装螺栓(1-3)安装在底部加固板(1-2)上，底板安装螺栓(1-3)和底部加固板(1-2)间隙配合，靠背连接板(1-4)安装在支撑腿(1-1)上，靠背安装螺栓(1-5)安装在靠背连接板(1-4)上，靠背安装螺栓(1-5)和靠背连接板(1-4)间隙配合；固定靠背A(2)是由安装板(2-1)、底座螺纹连接孔(2-2)、转动椅面配合槽(2-3)、螺纹孔(2-4)构成，底座螺纹连接孔(2-2)开在安装板(2-1)上，转动椅面配合槽(2-3)开在安装板(2-1)上，螺纹孔(2-4)开在安装板(2-1)上；固定靠背B(3)是由靠背板(3-1)、滑动条孔(3-2)、滑动槽(3-3)、儿童护栏安装孔(3-4)、转动椅面固定孔(3-5)、梯形孔(3-6)、内六角螺栓(3-7)构成，滑动条孔(3-2)开在靠背板(3-1)上，滑动槽(3-3)开在靠背板(3-1)上，儿童护栏安装孔(3-4)开在靠背板(3-1)上，转动椅面固定孔(3-5)开在靠背板(3-1)上，梯形孔(3-6)开在靠背板(3-1)上，内六角螺栓(3-7)安装在靠背板(3-1)上，内六角螺栓(3-7)和靠背板(3-1)螺纹配合；转动椅面A(4)是由安装块(4-1)、连接支撑板安装壳(4-2)、转动座(4-3)、空心半球(4-4)、合页安装螺纹孔(4-5)、弹簧(4-6)、椅面固定装置(4-7)构成，连接支撑板安装壳(4-2)安装在安装块(4-1)上，转动座(4-3)安装在安装块(4-1)上，空心半球(4-4)安装在连接支撑板安装壳(4-2)上，空心半球(4-4)和连接支撑板安装壳(4-2)螺纹配合，合页安装螺纹孔(4-5)开在安装块(4-1)上，弹簧(4-6)安装在安装块(4-1)内部，弹簧(4-6)和安装块(4-1)间隙配合，椅面固定装置(4-7)安装在安装块(4-1)内部，椅面固定装置(4-7)和安装块(4-1)间隙配合，椅面固定装置(4-7)和转动座(4-3)间隙配合，椅面固定装置(4-7)和弹簧(4-6)配合；椅面固定装置(4-7)是由移动限位杆(4-7-1)、限位环(4-7-2)、移动把手(4-7-3)构成，限位环(4-7-2)安装在移动限位杆(4-7-1)上，限位环(4-7-2)和移动限位杆(4-7-1)螺纹配合，移动把手(4-7-3)装置安装在移动限位杆(4-7-1)上；连接合页(5)是由合页板A(5-1)、合页板B(5-2)、安装螺栓(5-3)、连接轴杆(5-4)构成，合页板A(5-1)安装在连接轴杆(5-4)上，合页板A(5-1)和连接轴杆(5-4)间隙配合，合页板B(5-2)安装在连接轴杆(5-4)上，合页板B(5-2)和连接轴杆(5-4)间隙配合，安装螺栓(5-3)安装在合页板A(5-1)上，安装螺栓(5-3)和合页板A(5-1)间隙配合，安装螺栓(5-3)安装在合页板B(5-2)上，安装螺栓(5-3)和合页板B(5-2)间隙配合；转动椅面B(6)是由前端椅面(6-1)、连接支撑板安装环(6-2)、合页安装孔(6-3)、覆盖板(6-4)、儿童防护栏安装轴(6-5)、前端防护栏(6-6)、左右防护栏(6-7)构成，连接支撑板安装环(6-2)安装在前端椅面(6-1)上，合页安装孔(6-3)开在前端椅面(6-1)上，覆盖板(6-4)安装在前端椅面(6-1)内部，覆盖板(6-4)和前端椅面(6-1)间隙配合，儿童防护栏安装轴(6-5)安装在前端椅面(6-1)内部，前端防护栏(6-6)安装在儿童防护栏安装轴(6-5)上，前端防护栏(6-6)和儿童防护栏安装轴(6-5)间隙配合，左右防护栏(6-7)安装在前端防护栏(6-6)上，左右防护栏(6-7)和前端防护栏(6-6)间隙配合；前端防护栏(6-6)是由T形支杆(6-6-1)、安装通孔(6-6-2)、左右护栏收纳槽(6-6-3)、伸长中管(6-6-4)、伸长内管(6-6-5)构成，安装通孔(6-6-2)开在T形支杆(6-6-1)上，左右护栏收纳槽(6-6-3)开在T形支杆(6-6-1)上，伸长中管(6-6-4)安装在T形支杆(6-6-1)内部，伸长中管(6-6-4)和T形支杆(6-6-1)间隙配合，伸长内管(6-6-5)安装在伸长中管(6-6-4)内部，伸长内管(6-6-5)安装在伸长中管(6-6-4)间隙配合；左右防护栏(6-7)是由安装外管(6-7-1)、顶端配合圆柱座(6-7-2)、转动半球(6-7-3)、移动内管(6-7-4)、限位移动杆(6-7-5)、配合把手球(6-7-6)构成，顶端配合圆柱座(6-7-2)安装在安装外管(6-7-1)上，转动半球(6-7-3)安装在顶端配合圆柱座(6-7-2)上，转动半球(6-7-3)和顶端配合圆柱座(6-7-2)间隙配合，移动内管(6-7-4)安装在安装外管(6-7-1)内部，移动内管(6-7-4)和安装外管(6-7-1)间隙配合，限位移动杆(6-7-5)安装在移动内管(6-7-4)上，限位移动杆(6-7-5)和移动内管(6-7-4)螺纹配合，配合把手球(6-7-6)安装在限位移动杆(6-7-5)上，配合把手球(6-7-6)和限位移动杆(6-7-5)间隙配合；连接支撑板(7)是由支撑板(7-1)、限位块(7-2)构成，限位块(7-2)安装在支撑板(7-1)上；固定靠背A(2)安装在安装固定底座(1)上，靠背安装螺栓(1-5)和底座螺纹连接孔(2-2)配合，固定靠背B(3)安装在固定靠背A(2)上，内六角螺栓(3-7)和螺纹孔(2-4)配合，固定靠背B(3)安装在安装固定底座(1)上，转动椅面A(4)安装在固定靠背B(3)上，转动座(4-3)和滑动条孔(3-2)配合，空心半球(4-4)和滑动槽(3-3)配合，空心半球(4-4)和转动椅面配合槽(2-3)配合，移动限位杆(4-7-1)和转动椅面固定孔(3-5)配合，连接合页(5)安装在转动椅面A(4)上，合页板A(5-1)和安装块(4-1)通过安装螺栓(5-3)配合，转动椅面B(6)安装在连接合页(5)上，合页板B(5-2)和前端椅面(6-1)通过安装螺栓(5-3)配合，移动内管(6-7-4)和儿童护栏安装孔(3-4)配合，连接支撑板(7)安装在转动椅面A(4)上，支撑板(7-1)和连接支撑板安装壳(4-2)间隙配合，连接支撑板(7)安装在转动椅面B(6)上，支撑板(7-1)和连接支撑板安装环(6-2)间隙配合，限位块(7-2)和连接支撑板安装环(6-2)配合。 2.根据权利要求1所述的一种多功能新能源公交汽车调节座椅，其特征在于：安装固定底座(1)的支撑腿(1-1)有两个，底部加固板(1-2)有两个，底板安装螺栓(1-3)有八个。 3.根据权利要求1所述的一种多功能新能源公交汽车调节座椅，其特征在于：固定靠背B(3)的儿童护栏安装孔(3-4)有两个，转动椅面固定孔(3-5)有六个，梯形孔(3-6)和内六角螺栓(3-7)均有五个，对应的固定靠背A(2)的螺纹孔(2-4)有五个。 4.根据权利要求1所述的一种多功能新能源公交汽车调节座椅，其特征在于：转动椅面B(6)的连接支撑板安装环(6-2)有两个，前端防护栏(6-6)的伸长中管(6-6-4)和伸长内管(6-6-5)均有两个，左右防护栏(6-7)有两个。
所属类别：	发明专利