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客运专线枢纽旅客衔接方案的研究
| 论文题名： | 客运专线枢纽旅客衔接方案的研究 |
| 关键词： | 客运专线;跨线客流;旅客衔接方案;客流组织 |
| 摘要： | 客运专线的跨线客流组织问题是影响旅客服务质量的关键性因素。本文根据客运专线、开行方案、跨线客流、枢纽衔接的既有研究成果，在深入分析跨线客流出行特征的基础上，研究了客运专线枢纽地区旅客衔接方案的优化问题，对问题进行了建模分析和详细的算法、算例研究，为客运专线跨线客流的组织提供了理论依据，为客运专线客流组织方案的形成提供了可行的方法。 论文的主要工作如下： 1、在分析跨线客流分类及其组织特征的基础上，定义了客运专线枢纽旅客衔接方案的内容，对衔接方案进行了数学描述。通过与旅客列车开行方案内容和编制现状的比较，分析了衔接方案与开行方案的相互关系。 2、论文分析了既有交通方式间客流分配方法及其适用范围，指出了其针对特定分配问题的不足，并对每一项不足都提出了改进的方法，以应用于客运专线跨线客流的分配。 3、通过引入跨线客流的多径路选择问题，论文分析了跨线客流在交通方式间分配和径路间分配的影响因素，并建立了相应的数学描述。由此建立了基于改进树状分对数模型的跨线客流分配模型，研究了模型的求解算法，对模型参数的确定进行了深入分析。 4、论文建立了基于0-1规划的客运专线枢纽旅客衔接方案静态优化模型，并分析了其求解算法。在分析衔接方案优化过程和客流出行特征的基础上，通过整合客流分配模型和静态优化模型，建立了基于双层规划的动态优化模型，并根据模型特点，提出了基于分块编码的改进型遗传算法。论文对遗传要素的确定和算法的计算步骤，进行了深入的研究，最后应用VC环境编制了衔接方案的优化算例，取得了良好的效果。 5、为了提高客流衔接方案的实际可行性，为运输人员决策提供更多的辅助信息，论文建立了客运专线枢纽旅客衔接指标评价体系，对各个评价指标进行了详细分析和数学描述。 |
| 作者： | 龙昭 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 马建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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