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海事事故严重性影响因素及影响程度识别
| 题名： | 海事事故严重性影响因素及影响程度识别 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴琴；施欣；陶学宗； |
| 关键词： | 水路运输；影响程度；有序概率模型；海事事故严重性；边际效应分析 |
| 摘要： | 以上海、浙江、江苏海事局发布的海事事故调查报告为基础,通过建立有序概率模型(包括有序Logit模型和有序Probit模型),对海事事故严重性影响因素及影响程度进行识别.结果表明:有序概率模型适于研究该问题,且有序Logit模型优于有序Probit模型;季节、时段、天气、通航水域、船型、船长、船舶所有权等对较大及以上事故具有正向影响,能见度对较大及以上事故具有负向影响.其中,船长>200 m影响最大(边际效应为0.378 3),夏季影响次之(0.282 2);能见度不良影响最小(-0.108 0),个体所有 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 185-191 |
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