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原文传递一种震动式传输带

专利名称：	一种震动式传输带
摘要：	本发明公开了一种震动式传输带，包括前固定板，所述前固定板的底端固定有支撑柱，且前固定板的前方安装有二号伺服电机，所述支撑柱的底端固定有固定块，所述二号伺服电机的输出端连接有主转盘，所述主转盘的一侧设置有副转盘，且主转盘的后方靠近前固定板的内壁连接有主震动轮。本发明通过设置二号伺服电机、主震动轮、副震动轮与被动震动轮，二号伺服电机带动主震动轮转动，同时伺服电机通过主转盘与皮带带动副转盘转动，副转盘带动副震动轮转动，副震动轮通过伸缩传动轴带动被动震动轮转动，主震动轮、副震动轮与被动震动轮相互配合即可带动装置震动，有效解决了运输带在运输物料过程中发生堵塞，无法及时发现，导致物料严重堵塞的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海市费曼科技有限公司
发明人：	徐小平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910055104.5
公开号：	CN109775238A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张清彦
分类号：	B65G15/22(2006.01);B;B65;B65G;B65G15
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇圣堂村奔腾摩托车公司装配厂(2号厂房)
主权项：	1.一种震动式传输带，包括前固定板(1)，其特征在于：所述前固定板(1)的底端固定有支撑柱(12)，且前固定板(1)的前方安装有二号伺服电机(17)，所述支撑柱(12)的底端固定有固定块(13)，所述二号伺服电机(17)的输出端连接有主转盘(16)，所述主转盘(16)的一侧设置有副转盘(14)，且主转盘(16)的后方靠近前固定板(1)的内壁连接有主震动轮(2)，所述副转盘(14)的后方靠近前固定板(1)的内壁连接有副震动轮(7)，所述副震动轮(7)的顶端连接有前连接板(3)，所述前连接板(3)的前表面安装有一号伺服电机(8)，所述一号伺服电机(8)的输出端靠近前连接板(3)的内部连接有主动齿轮(21)，所述主动齿轮(21)的一侧设置有有被动齿轮(20)，且主动齿轮(21)与被动齿轮(20)的后方靠近前连接板(3)的后表面连接有二号套筒(6)，所述二号套筒(6)的内部安装有电动液压推杆(19)，所述电动液压推杆(19)的输出端连接有一号套筒(5)，所述一号套筒(5)的后表面连接有后连接板(4)，所述后连接板(4)的底端设置有二号凹槽(25)，所述二号凹槽(25)的内壁连接有被动震动轮(9)，所述被动震动轮(9)的底端连接有后固定板(11)，所述后固定板(11)、前固定板(1)、前连接板(3)与后连接板(4)的两侧均连接有连接块(10)，所述连接块(10)的内壁套接有连接杆(18)。 2.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述主转盘(16)与副转盘(14)通过皮带(15)传动连接，所述副转盘(14)与副震动轮(7)通过转轴转动连接。 3.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述后连接板(4)与后固定板(11)通过连接块(10)与连接杆(18)连接，所述前固定板(1)与前连接板(3)通过连接块(10)与连接杆(18)连接。 4.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述一号套筒(5)与后连接板(4)通过连接轴(22)转动连接，所述连接轴(22)与后连接板(4)通过轴承转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述被动震动轮(9)的数量为两个，所述主震动轮(2)与一个被动震动轮(9)通过伸缩传动轴(23)转动连接，所述副震动轮(7)与一个被动震动轮(9)通过伸缩传动轴(23)转动连接。 6.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述前连接板(3)与主震动轮(2)和副震动轮(7)相接触的位置处设置有一号凹槽(24)，所述主转盘(16)与主震动轮(2)通过转轴转动连接。 7.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述一号伺服电机(8)与主动齿轮(21)通过转轴转动连接，所述主动齿轮(21)与一号套筒(5)通过转轴转动连接。 8.根据权利要求1所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述被动齿轮(20)与一号套筒(5)通过转轴转动连接，所述主动齿轮(21)与被动齿轮(20)通过链条传动连接。 9.根据权利要求1或权利要求5所述的一种震动式传输带，其特征在于：所述伸缩传动轴(23)与前固定板(1)和后固定板(11)通过轴承转动连接，所述主震动轮(2)、副震动轮(7)与被动震动轮(9)的竖截面均为椭圆形。
所属类别：	发明专利