专利名称: |
散热结构及无人飞行器 |
摘要: |
本实用新型涉及一种散热结构以及无人飞行器。所述散热结构包括壳体;设置于所述壳体内的散热风扇;以及相对设置的第一进风口和第二进风口,以及相对设置的第一出风口和第二出风口,所述第一进风口和所述第二进风口的进风方向垂直于所述散热风扇所在的平面,所述第一出风口和所述第二出风口的出风方向与所述散热风扇所在的平面共面。本实用新型实施例提供的散热结构,具有相对设置的第一进风口和第二进风口,以及相对设置的第一出风口和第二出风口,其结构简单,且具有较高的散热效率。将该散热结构应用于无人飞行器,能够提高其散热性能、节省其散热空间,并在控制无人飞行器的整体重量的同时最大限度地提升散热性能,使无人飞行器具有更高的安全可靠度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市道通智能航空技术有限公司 |
发明人: |
梁智颖 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820980901.5 |
公开号: |
CN208868303U |
代理机构: |
北京安信方达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
凌齐文 |
分类号: |
B64D33/10(2006.01);B;B64;B64D;B64D33 |
申请人地址: |
518055 广东省深圳市南山区西丽街道学苑大道1001号智园B1栋9层 |
主权项: |
1.一种散热结构(500),其特征在于,包括: 壳体(505); 设置于所述壳体(505)内的散热风扇(506);以及 相对设置的第一进风口(501)和第二进风口(502),以及相对设置的第一出风口(503)和第二出风口(504),其中,所述第一进风口(501)和所述第二进风口(502)的进风方向垂直于所述散热风扇(506)所在的平面,所述第一出风口(503)和所述第二出风口(504)的出风方向与所述散热风扇(506)所在的平面共面。 2.根据权利要求1所述的散热结构(500),其特征在于,所述第一进风口(501)、所述第二进风口(502)、所述第一出风口(503)和所述第二出风口(504)均连通。 3.根据权利要求1所述的散热结构(500),其特征在于,所述壳体(505)包括底壁(505b)、与所述底壁(505b)平行的顶壁(505a)和连接所述底壁(505b)和顶壁(505a)的四个侧壁,所述底壁(505b)、顶壁(505a)和所述四个侧壁围设成一收容腔,所述散热风扇(506)容置在所述收容腔内。 4.根据权利要求3所述的散热结构(500),其特征在于,所述散热风扇(506)所在的平面平行于所述底壁(505b),所述第一进风口(501)与所述第二进风口(502)分别设置于所述顶壁(505a)和所述底壁(505b)上,所述第一进风口(501)的进风方向与所述第二进风口(502)的进风方向相反且均指向所述散热风扇(506);所述第一出风口(503)与所述第二出风口(504)分别设置于所述壳体(505)的所述四个侧壁中的两个相对的侧壁上,所述第一出风口(503)的出风方向与所述第二出风口(504)的出风方向相反且均背向所述散热风扇。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的散热结构(500),其特征在于,所述散热风扇(506)包括:轮毂(506a),以及均匀环设于所述轮毂(506a)上的多个叶片(506b);所述多个叶片(506b)之间形成进风区;其中,当所述散热风扇(506)工作时,气流通过所述第一进风口(501)和所述第二进风口(502)进入所述散热风扇(506)的所述进风区,并通过所述进风区形成第一分支流和第二分支流;所述第一分支流和所述第二分支流分别通过所述第一出风口(503)和所述第二出风口(504)吹出。 6.根据权利要求1所述的散热结构(500),其特征在于,所述散热风扇(506)呈圆柱形,所述第一进风口(501)和所述第二进风口(502)的尺寸相等且均小于所述散热风扇(506)的横截面面积,所述第一出风口(503)和所述第二出风口(504)的尺寸相等且均小于所述散热风扇(506)的纵截面面积。 7.根据权利要求6所述的散热结构(500),其特征在于,所述第一进风口(501)和所述第二进风口(502)为圆形,所述圆形直径小于所述散热风扇(506)的两圆形端面的直径。 8.根据权利要求6或7所述的散热结构(500),其特征在于,所述第一出风口(503)和所述第二出风口(504)为矩形,所述矩形的长小于所述散热风扇(506)的两圆形端面的直径,所述矩形的宽小于所述散热风扇(506)的高度。 9.一种无人飞行器(10),包括机身(100)、与所述机身(100)相连的机臂(200)以及设置在所述机臂(200)上的动力装置,其特征在于,在所述机身(100)内装设有如权利要求1至8中任一项所述的散热结构(500)。 10.根据权利要求9所述的无人飞行器(10),其特征在于,所述无人飞行器(10)的机身(100)所在的平面与所述散热结构(500)所在的平面(A)平行。 11.根据权利要求9所述的无人飞行器(10),其特征在于,所述机身(100)在其上侧与所述第一进风口(501)对应的位置开设有第一进风开口(101),在其下侧与所述第二进风口(502)对应的位置开设有第二进风开口(102)。 12.根据权利要求11所述的无人飞行器(10),其特征在于,所述机身(100)内还装有第一电路板(400a)和/或第二电路板(400b),所述第一电路板(400a)设置在所述第一进风开口(101)与所述散热结构(500)之间,并且/或者,所述第二电路板(400b)设置在所述第二进风开口(102)与所述散热结构(500)之间。 13.根据权利要求9所述的无人飞行器(10),其特征在于,所述第一出风口(503)和所述第二出风口(504)分别朝向所述机身的两侧。 14.根据权利要求9至13中任一项所述的无人飞行器(10),其特征在于,所述机身(100)在其左侧与所述第一出风口(503)对应的位置开设有第一出风开口(103),在其右侧与所述第二出风口(504)对应的位置开设有第二出风开口(104)。 15.根据权利要求14所述的无人飞行器(10),其特征在于,所述机身(100)内还设置有导风部件(600),所述导风部件(600)一端与所述机身(100)相连,另一端连接至所述第一进风口(501)和/或所述第二进风口(502)。 16.根据权利要求14所述的无人飞行器(10),其特征在于,在所述散热结构(500)的外周还设置有减振件(700)。 |
所属类别: |
实用新型 |