详情

原文传递组合式高锰钢辙叉

专利名称：	组合式高锰钢辙叉
摘要：	一种组合式高锰钢辙叉，由整铸锰叉心总成、趾端翼轨、跟端翼轨及叉跟轨构成；整铸锰叉心总成为空腔结构，且其两侧具有叉心段翼轨，中间具有心轨；所述空腔结构在心轨理论尖端至心轨宽120mm范围内为薄壁结构；趾端翼轨设置在整铸锰叉心总成趾端两侧且与叉心段翼轨前端对接，跟端翼轨设置在整铸锰叉心总成跟端两侧且与叉心段翼轨后端对接，并与心轨尾部连接固定在一起；叉跟轨设置在心轨的尾部两侧，且位于两个跟端翼轨之间，并与两个跟端翼轨及心轨的尾部连接固定在一起。本实用新型通过降低叉心车轮过渡区的刚性和踏面的接触应力,延缓心轨过早失效，且翼轨为分段结构，便于加工和组装以及叉跟轨的现场更换。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中铁宝桥集团有限公司
发明人：	严则会;李文博;邱昌昌;闫旭辉;李军志;张莉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821362426.1
公开号：	CN208869879U
代理机构：	宝鸡市新发明专利事务所
代理人：	李凤岐
分类号：	E01B7/12(2006.01);E;E01;E01B;E01B7
申请人地址：	721006 陕西省宝鸡市渭滨区清姜路80号
主权项：	1.一种组合式高锰钢辙叉，其特征是：所述辙叉由整铸锰叉心总成(1)、趾端翼轨(2)、跟端翼轨(3)及叉跟轨(4)构成；所述整铸锰叉心总成(1)为空腔结构，且其两侧具有两个对称的叉心段翼轨(5)，中间具有心轨(6)；所述空腔结构在心轨(6)理论尖端至心轨宽120mm范围内为薄壁结构，其立墙、顶部、轮缘槽和筋板壁厚为20～35mm；所述趾端翼轨(2)设置在整铸锰叉心总成(1)趾端两侧且与叉心段翼轨(5)前端对接，并通过螺栓连接副(8)、钢轨垫圈(9)将两个趾端翼轨(2)与整铸锰叉心总成(1)的前端连接固定在一起；所述跟端翼轨(3)设置在整铸锰叉心总成(1)跟端两侧且与叉心段翼轨(5)后端对接，并通过螺栓连接副(8)、钢轨垫圈(9)将两个跟端翼轨(3)与心轨(6)尾部连接固定在一起；所述叉跟轨(4)设置在心轨(6)的尾部两侧，且位于两个跟端翼轨(3)之间，并通过螺栓连接副(8)、钢轨垫圈(9)及间隔铁(10)将两个叉跟轨(4)、两个跟端翼轨(3)与心轨(7)的尾部连接固定在一起。 2.根据权利要求1所述的组合式高锰钢辙叉，其特征是：所述叉心段翼轨(5)、心轨(7)的轨顶行车表面均采用爆炸硬化处理工艺进行预硬化处理；所述趾端翼轨(2)、跟端翼轨(3)及叉跟轨(4)均采用在线热处理钢轨制成。 3.根据权利要求1或2所述的组合式高锰钢辙叉，其特征是：所述趾端翼轨(2)与叉心段翼轨(5)前端以θ＝30°～60°对接，所述跟端翼轨(3)与叉心段翼轨(5)后端以直角对接。
所属类别：	实用新型