专利名称: |
一种铁路导轨用导向变道配件 |
摘要: |
本实用新型涉及铁路导轨设备技术领域,且公开了一种铁路导轨用导向变道配件,包括导向块,导向块的内腔螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的右端贯穿导向块并延伸至导向块的外部且固定连接有连接杆,连接杆的外表面活动套接有固定柱,连接杆位于固定柱右侧的一端固定连接有摇把,螺纹杆的外部活动套接有拉伸管。该铁路导轨用导向变道配件,通过旋转螺纹杆、导向板和尖轨之间的配合使尖轨向两侧贴合,从而实现轨道车的变道,利用螺纹杆外部与导向块的内部螺纹套接,这样避免了导向块的外表面长时间使用后发生变形导致尖轨不能完全贴合导轨的问题,从而提高了道岔转辙到位率,有效的防止了脱轨所带来的风险,提高了该新型的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州保利电梯导轨制造有限公司 |
发明人: |
周杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821508410.7 |
公开号: |
CN208869887U |
分类号: |
E01B23/06(2006.01);E;E01;E01B;E01B23 |
申请人地址: |
311400 浙江省杭州市富阳区富春街道公望街1193号 |
主权项: |
1.一种铁路导轨用导向变道配件,包括导向块(1),其特征在于:所述导向块(1)的内腔螺纹连接有螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)的右端贯穿导向块(1)并延伸至导向块(1)的外部且固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的外表面活动套接有固定柱(4),所述连接杆(3)位于固定柱(4)右侧的一端固定连接有摇把(5),所述螺纹杆(2)的外部活动套接有拉伸管(6),所述螺纹杆(2)的左端贯穿导向块(1)并延伸至导向块(1)的外部且螺纹连接有螺纹帽(7),所述导向块(1)顶面的两端均固定安装有尖轨(8),所述尖轨(8)的顶端固定连接有弯导轨(9),所述弯导轨(9)的底端固定连接有枕木(10),所述枕木(10)的顶面固定安装有位于弯导轨(9)右侧的直导轨(11),所述螺纹杆(2)的左端活动套接有位于螺纹帽(7)右侧的垫片(12),所述螺纹帽(7)的右端与垫片(12)的内部活动套接。 2.根据权利要求1所述的一种铁路导轨用导向变道配件,其特征在于:所述导向块(1)的底面活动连接有垫板,且垫板的底面与路基固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种铁路导轨用导向变道配件,其特征在于:所述连接杆(3)的外部固定套接有两个限位块,且两个限位块相靠近的一侧分别与固定柱(4)的左右两侧面活动连接。 4.根据权利要求1所述的一种铁路导轨用导向变道配件,其特征在于:所述拉伸管(6)的数量为两个,一个所述拉伸管(6)的两端分别导向块(1)的左右两侧面固定连接,另一个所述拉伸管(6)的两端分别与固定柱(4)的左侧面和垫片(12)的右侧面固定连接,且所述拉伸管(6)为能伸缩的软管。 5.根据权利要求1所述的一种铁路导轨用导向变道配件,其特征在于:所述尖轨(8)的数量为两个,两个所述尖轨(8)之间设有支撑块,且支撑块的两端分别与两个所述尖轨(8)之间的一侧固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种铁路导轨用导向变道配件,其特征在于:所述导向块(1)位于两个枕木(10)中间,且导向块(1)顶面的水平高度比枕木(10)顶面的水平高度低。 |
所属类别: |
实用新型 |