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原文传递一种轨道交通轨距物理测量装置

专利名称：	一种轨道交通轨距物理测量装置
摘要：	本实用新型提供了一种轨道交通轨距物理测量装置，包括：固定端、连接套筒、活动端；所述固定端由固定端尺杆、第一提手、第一底座、压板、螺杆、基座及支架组成；所述第一提手通过螺栓安装在固定端尺杆一侧的外壁上；所述第一底座安装在固定端尺杆上部的一侧，且第一底座与固定端尺杆通过螺栓相连接；所述压板通过螺栓安装在第一底座的顶端；所述螺杆的底部嵌入安装在固定端尺杆的前端部；本实用新型通过对轨距物理测量装置的改进，具有结构设计合理、便于安装与拆卸，缩短自身长度，便于收纳与存放、整体牢固性强，测量精度高，实用性强的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	兰州交通大学
发明人：	赵成伟;王红兵;张斌麟;梁远程
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821635291.1
公开号：	CN208869893U
分类号：	E01B35/02(2006.01);E;E01;E01B;E01B35
申请人地址：	730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路118号兰州交通大学529信箱
主权项：	1.一种轨道交通轨距物理测量装置，包括：固定端(1)、连接套筒(2)、活动端(3)、顶板(4)、耐磨陶瓷片(5)、绝缘板(6)、固定端尺杆(101)、第一提手(102)、第一底座(103)、压板(104)、螺杆(105)、基座(106)、支架(107)、活动端尺杆(301)、第二提手(302)、第二底座(303)、压条(304)；其特征在于：所述固定端(1)由固定端尺杆(101)、第一提手(102)、第一底座(103)、压板(104)、螺杆(105)、基座(106)及支架(107)组成；所述第一提手(102)通过螺栓安装在固定端尺杆(101)一侧的外壁上；所述第一底座(103)安装在固定端尺杆(101)上部的一侧，且第一底座(103)与固定端尺杆(101)通过螺栓相连接；所述压板(104)通过螺栓安装在第一底座(103)的顶端；所述螺杆(105)的底部嵌入安装在固定端尺杆(101)的前端部；所述连接套筒(2)与螺杆(105)通过套合方式相连接；所述基座(106)安装在固定端尺杆(101)上部的另一侧，且基座(106)与固定端尺杆(101)通过螺栓相连接；所述支架(107)通过螺栓安装在基座(106)上部的外壁上；所述活动端(3)由活动端尺杆(301)、第二提手(302)、第二底座(303)及压条(304)组成；所述第二提手(302)通过螺栓安装在活动端尺杆(301)一侧的外壁上；所述第二底座(303)安装在活动端尺杆(301)上部的一侧，且第二底座(303)与活动端尺杆(301)通过螺栓相连接；所述压条(304)通过螺栓安装在第二底座(303)的顶端；所述绝缘板(6)通过螺栓安装在压板(104)及压条(304)下部的外壁上；所述顶板(4)通过螺栓安装在固定端尺杆(101)及活动端尺杆(301)的后端部，且耐磨陶瓷片(5)通过粘合方式安装在顶板(4)的外壁上。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨距物理测量装置，其特征在于：所述连接套筒(2)由六边形拧块及一侧的套筒组成，且拧块与套筒为一体式结构，并且连接套筒(2)的内壁上设置有螺纹，连接套筒(2)与螺杆(105)通过螺纹拧接相连接。 3.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨距物理测量装置，其特征在于：所述活动端尺杆(301)前端部的中间位置设置有一处圆柱形凹槽，且连接套筒(2)嵌入安装在所述凹槽的内侧。 4.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨距物理测量装置，其特征在于：所述压条(304)共设置有两处，且压条(304)在第二底座(303)的顶端呈对称状分布，并且压条(304)的上部一侧设置有圆弧过渡。 5.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨距物理测量装置，其特征在于：所述支架(107)的整体外观呈四棱柱状，且支架(107)上部的中间位置贯通设置有一处U形凹槽，并且所述U形凹槽的槽顶设置有圆弧过渡。 6.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨距物理测量装置，其特征在于：所述固定端尺杆(101)及活动端尺杆(301)与顶板(4)之间对称设置有条形加强筋。
所属类别：	实用新型