专利名称: |
一种单向安装车轮的自行车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种单向安装车轮的自行车,包括车架、车轮和动力传动系统;车架在不影响正常功能的同时得到简化,前、后车轴的特别设置,使车轮能够分别实现单侧安装,改变了传统的自行车前叉、后叉的设计,使车轮的拆装、修理更方便。该车辆集休闲、锻炼于一体,具有非常高的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
秦小桀 |
发明人: |
秦小桀 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820919211.9 |
公开号: |
CN208868236U |
代理机构: |
南京纵横知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李志鸿 |
分类号: |
B62K25/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K25 |
申请人地址: |
221700 江苏省徐州市丰县向阳路6号 |
主权项: |
1.一种单向安装车轮的自行车,其特征是,包括车架、车轮和动力传动系统;所述车架包括前管、前轮支杆、弧形管、横管、后轮支杆和座管;所述横管水平设置,后部连接用于安装车座的座管,前端固连弧形管,所述弧形管的顶端向前倾斜,并在端部安装竖向前管,底端向下延伸设置轴套;所述前管顶端转动连接车把,底端转动连接前轮支杆,横管后端固连后轮支杆;所述前轮支杆和后轮支杆均为单杆结构,且相对于横管向同侧或相反侧弯折;所述车轮包括前轮和后轮,前轮支杆和后轮支杆的底端分别设有用于安装前轮、后轮的轴套,前车轮、后车轮分别安装于前轮支杆、后轮支杆的一侧,且前、后车轮的中心位于同一水平线上,该水平线与横管位于同一垂直面上;所述动力传动系统包括牙盘、飞轮、链轮和脚踏装置;所述牙盘和脚踏装置与弧形管下端的轴套转动连接,牙盘通过链轮加速传动转动安装于后轮支架上的飞轮;该自行车的前、后轮分别设有刹车装置。 2.根据权利要求1所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述前轮通过车前轴与前轮支杆连接,车前轴包括轴本体、刹车片安装盘和车轮安装盘;所述轴本体为空心圆杆结构,其内部两端设有轴承,轴本体内通过轴承转动安装有转轴,所述转轴的一端与前轮支杆的轴套固连,另一端通过卡簧与轴承固定;所述轴承与转轴键连接。 3.根据权利要求2所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述转轴与轴承键连接,与轴套焊接或螺纹连接。 4.根据权利要求2所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述刹车片安装盘和车轮安装盘均与轴本体焊接固定。 5.根据权利要求2所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述刹车片安装盘的盘面周向均布至少两个安装孔,所述刹车片通过螺栓与刹车片安装盘连接,刹车片安装于靠近车架的一侧。 6.根据权利要求2所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述车轮安装盘靠近轴本体的外端设置,盘面上周向均布至少三个安装孔,前轮通过螺栓与车轮安装盘固定;车轮安装盘与轴本体的外端之间预留一段轴体,当车轮与车轮安装盘安装固定后,该段轴体刚好嵌入前轮轮彀中心预留的轴体嵌装槽内。 7.根据权利要求2所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述的轴体嵌装槽为单向槽体,其外侧密封,其内径与轴本体的外径吻合嵌装。 8.根据权利要求1所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述后轮通过车后轴与后轮支杆连接,车后轴包括轴本体、刹车片安装盘和车轮安装盘;所述轴本体为变直径杆体,并根据安装功能分为螺纹部、轴承安装部和主体部;所述主体部的直径大于螺纹部和轴承安装部的直径,刹车片安装盘和车轮安装盘间隔安装于主体部,轴承安装部与主体部的连接处设有一圈凸台,轴承安装部靠近螺纹部的部分设有一圈卡簧槽,能够安装卡簧,凸台和卡簧对轴承起到限位和固定的作用;所述轴本体通过所述轴承与后轮支杆的轴套键连接,螺纹部伸出至轴套的另一端安装飞轮。 9.根据权利要求1所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述牙盘与脚踏装置通过脚踏轴与弧形管底端的轴套连接,脚踏轴为一个变直径杆体,包括主体部、轴承安装部、切面部和螺纹部;其中主体部位于中间,切面部和螺纹部依次与主体部的两端连接,且直径依次减小;主体部的中部设置为轴承安装部,轴承安装部的两侧设有用于安装卡簧的卡簧槽,轴承安装部安装轴承后通过卡簧限位固定,脚踏轴通过轴承与所述轴套转动连接,螺纹部与脚踏装置的曲柄连接,牙盘与主体部螺纹连接。 10.根据权利要求9所述的一种单向安装车轮的自行车,其特征是,所述切面部周向设置四个切面,每个切面均由外端向内相对于轴线倾斜0.5~3度。 |
所属类别: |
实用新型 |