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盾构扩挖修建地铁车站施工方案研究
| 论文题名： | 盾构扩挖修建地铁车站施工方案研究 |
| 关键词： | 地铁车站;盾构施工;扩挖技术;施工方案;数值模拟 |
| 摘要： | 现代城市的发展对地下工程施工的环境控制要求越来越高，特别是在地铁建设过程中，因此，在地铁施工过程中也越来越多的采用盾构施工，但是主要局限于区间隧道，由于车站与区间的差别，无法发挥盾构施工的优势。为了解决这一难题，发挥盾构的技术优势，提出了在盾构隧道的基础上扩挖修建地铁车站的施工方案。 在分析国外盾构扩挖技术的基础上，以北京地铁十号线三元桥站为工程背景，进行盾构扩挖修建地铁车站的施工方案研究。根据北京的地质状况，分别提出盾构明挖扩挖和暗挖扩挖的车站施工方案，给出了施工过程中的辅助措施。重点对暗挖扩挖方案进行分析，并采用FLAC3D软件对施工方案进行数值模拟，根据分析结果论证方案的可行性。并针对施工过程的薄弱环节提出相应的应对措施。对今后实际施工有指导意义。 |
| 作者： | 许世伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘维宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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