专利名称: | 捣固轨道用的捣固车和作业方法 |
摘要: | 一种捣固轨道用的捣固车和作业方法,在捣固轨道(6)的作业方法中,机械第一次向前走行时记录两个测量基准点(A,B)之间的相对位移,并绘制轨道(6)实际位置曲线。然后根据实际位置曲线在确定校正值(34)的情况下,计算出轨道(6)的给定位置曲线。机械第二次向前走行时,在记录两个测量基准点(A,B)之间的相对位移的情况下,根据确定的校正值,抬高轨道并予以捣固,使之达到给定位置。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 |
发明人: | 约瑟夫·陶依尔; 伯恩哈德·利希特伯格 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1999-11-10T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN99123543.6 |
公开号: | CN1254778 |
分类号: | E01B27/16 |
申请人地址: | 奥地利维也纳 |
主权项: | 权利要求书 1.一种应用轨道位置测量系统(14)捣固轨道(6)的作业方法,该系统具有 由两个测量基准点(A,B)决定的光束测量基线(16),测量基准点分别由利用带 缘滚轮(19,21)在轨道(6)上滚行的探测机构(27,28)形成,其中第一个测量基 准点(A)沿作业方向位于机械(1)的前面,第二个测量基准点(B)则位于机械(1) 两个轨行机构(2)之间,其特征在于: a)机械第一次前进时,记录两个测量基准点(A,B)之间的相对位移 (33),并绘制轨道(6)实际位置曲线(32), b)根据轨道实际位置曲线(32)确定校正值(34),并计算出轨道(6)给定位 置曲线(35), c)机械第二次前进时,在记录两个测量基准点(A,B)之间的相对位移(33) 的情况下,根据确定的校正值(34)将轨道(6)抬起达到给定位置,并予以捣固。 |
所属类别: | 发明专利 |