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原文传递可飞行电动汽车

专利名称：	可飞行电动汽车
摘要：	本发明提供了可飞行电动汽车，包括电动汽车本体、机翼、尾翼和螺旋桨，螺旋桨与机翼、尾翼的同时启动可实现汽车模式与飞行器模式的切换。本发明汽车顶部设置机翼，飞行汽车的机翼表面安装有高效光伏电池组，尾部设置尾翼，同时设置竖直向的螺旋桨，通过三者配合使电动汽车从汽车模式转化为飞行器模式，本发明所提供的可飞行电动汽车，在大部分情况下以汽车模式存在，只有在交通拥堵、河流峡谷之类道路无法通过的地形时，可将模式切换为飞行器模式，不改变其汽车的本质，使汽车有更加广泛的应用，更加方便人们的交通出行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州峰通光电有限公司
发明人：	高任峰;王亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910192786.4
公开号：	CN109774394A
代理机构：	苏州智品专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王利斌
分类号：	B60F5/02(2006.01);B;B60;B60F;B60F5
申请人地址：	215000 江苏省苏州市张家港市凤凰镇双龙村
主权项：	1.可飞行电动汽车，其特征在于，包括电动汽车本体、机翼、尾翼和螺旋桨，螺旋桨与机翼、尾翼的同时启动可实现汽车模式与飞行器模式的切换。 2.根据权利要求1所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述螺旋桨竖直设置在电动汽车本体上。 3.根据权利要求2所述的可飞行电动汽车，其特征在于，还包括设置在底盘上水平方向的第二螺旋桨，所述第二螺旋桨与发动机连接。 4.根据权利要求1-3任一所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述机翼设有一对，安装于电动汽车本体的顶部，可向两侧旋转延伸，形成“一”字形结构。 5.根据权利要求1-3任一所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述尾翼安装于电动汽车本体的尾部，可向外侧翻转，形成V字形结构。 6.根据权利要求2所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述螺旋桨设置在电动汽车本体的尾部后备箱内。 7.根据权利要求2或6所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述螺旋桨通过中心轴固定在电动汽车本体的内部支撑架构上。 8.根据权利要求1所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述电动汽车本体的外形为流线型升力体结构。 9.根据权利要求1所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述机翼上表面以及飞行汽车的顶棚安装有高效光伏电池组，飞行汽车在白天飞行时机翼表面的光伏电池可以利用太阳能发电为飞行提供辅助电能，增加飞行汽车的航程。 10.根据权利要求9所述的可飞行电动汽车，其特征在于，所述光伏电池为具有一定柔性的高效光伏电池片，包括单晶硅、砷化镓或CIGS中的一种或多种。
所属类别：	发明专利