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原文传递智能化调车系统的研究与设计

论文题名：	智能化调车系统的研究与设计
关键词：	铁路站场调车;全球定位系统;地理信息系统;数传电台;嵌入式;智能化控制
摘要：	本课题主要是为提高当前铁路站场调车系统的自动化程度而设计的智能化调车系统。其目的是为了改善在调车过程中机车距离控制不精确、地面信号和机车联系不紧密等缺点。该系统采用全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、嵌入式控制系统等先进技术，实现调车过程的智能化控制。智能化调车系统分为地面设备、车载设备、手持设备三部分。其中地面设备主要由服务器、地面数据中心组成，包含GIS系统、GPS模块、数传电台、嵌入式微处理器等设备。地面设备完成了地面信号信息采集、数据传输等功能。车载设备包含的模块和地面设备一样。在接收地面信号、进路、调车单等信息之后，实时显示在机车GIS显示屏上，协助机车司机进行调车。手持设备含有GPS和数传模块，主要用来确定股道停留车的位置。所有三部分设备综合运用之后，可以实时采集地面信息并传输至机车，实现机车精确定位，并自动显示前方停留车位置距离等功能．有效提高了调车的自动化程度，减轻了工作人员的劳动强度，大大改善了调车作业的精度和效率。
作者：	姚广
专业：	交通信息工程及控制
导师：	李国斌;蒋大明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文