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原文传递一种汽车的B柱总成及汽车

专利名称：	一种汽车的B柱总成及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种汽车的B柱总成及汽车，B柱总成包括B柱本体和B柱加强梁，B柱本体沿汽车的车身高度方向设置B柱加强梁沿汽车的车身高度方向设置，B柱加强梁具有加强主梁、加强前支梁和加强侧支梁；其中，加强主梁的前侧面贴合固定在B柱本体的后侧面；加强前支梁自加强主梁的后侧面的内边缘、沿汽车的车身长度方向朝加强主梁的前侧延伸，并贴合固定在B柱本体的内侧面；加强侧支梁自加强前支梁的内侧面的后边缘、沿汽车的车身宽度方向朝向加强侧支梁的内侧延伸。该B柱总成有效增强B柱区域的强度，并且，使得B柱本体之间的距离能够充分满足座椅安全气囊的爆破空间，确保汽车的安全防护性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘爽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821326864.2
公开号：	CN208881918U
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	闫焕娟;宋志强
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种汽车的B柱总成，其特征在于，所述B柱总成(10)包括： B柱本体(11)，所述B柱本体(11)沿所述汽车的车身高度方向设置， B柱加强梁(12)，所述B柱加强梁(12)沿所述汽车的车身高度方向设置，所述B柱加强梁(12)具有加强主梁(121)、加强前支梁(122)和加强侧支梁(123)；其中，所述加强主梁(121)的前侧面贴合固定在所述B柱本体(11)的后侧面；所述加强前支梁(122)自所述加强主梁(121)的后侧面的内边缘、沿所述汽车的车身长度方向朝所述加强主梁(121)的前侧延伸，并贴合固定在所述B柱本体(11)的内侧面；所述加强侧支梁(123)自所述加强前支梁(122)的内侧面的后边缘、沿所述汽车的车身宽度方向朝向所述加强侧支梁(123)的内侧延伸。 2.如权利要求1所述的B柱总成，其特征在于，所述B柱加强梁(12)的顶端低于所述B柱本体(11)的顶端，并且，所述B柱本体(11)的底端、所述加强主梁(121)、所述加强前支梁(122)和所述加强侧支梁(123)的底端均连接在所述汽车的门槛梁(20)。 3.如权利要求1所述的B柱总成，其特征在于，所述加强主梁(121)具有沿所述汽车的车身高度方向延伸的第一空腔；所述加强前支梁(122)具有沿所述汽车的车身高度方向延伸的第二空腔；所述加强侧支梁(123)具有沿所述汽车的车身高度方向延伸的第三空腔。 4.如权利要求3所述的B柱总成，其特征在于，所述第一空腔内设有两根交错布置的第一加强筋(121a)，所述第一加强筋(121a)沿所述汽车的车身高度方向延伸。 5.如权利要求4所述的B柱总成，其特征在于，两根所述第一加强筋(121a)垂直相交，并均垂直所述第一空腔的腔体壁。 6.如权利要求3所述的B柱总成，其特征在于，所述第二空腔内设有两根沿所述汽车的车身长度方向排布的第二加强筋(122a)。 7.如权利要求1所述的B柱总成，其特征在于，所述加强主梁(121)的外侧面与所述B柱本体(11)的外侧面平齐。 8.如权利要求1所述的B柱总成，其特征在于，所述加强前支梁(122)的前侧面位于所述B柱本体(11)的前侧面的后方。 9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括两根门槛梁(20)和权利要求1-8任一项所述的B柱总成(10)，每根所述门槛梁(20)均连接所述B柱总成(10)。 10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，连接在两根所述门槛梁(20)的所述B柱本体(11)之间具有预定距离。
所属类别：	实用新型