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原文传递一种汽车后盖传动机构

专利名称：	一种汽车后盖传动机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后盖传动机构，包括壳体、第四连接杆、支撑杆和聚四氟乙烯耐腐蚀层，所述壳体的底端设置有连接部，且壳体的内部设置有减速器，所述壳体的输出端铰接有曲柄，且曲柄靠近连接部的一端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接部的一端铰接有第三连接杆，且第三连接杆的中央位置处铰接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端与壳体连接，所述支撑杆侧壁内部的两端均设置有消音层，且支撑杆的外侧设置有聚四氟乙烯耐腐蚀层。本实用新型通过安装有第四连杆，在第四连杆上均匀设置有安装孔，使得便于装置与汽车后盖的固定连接，使得连接更加紧密，同时便于拆卸，使用便捷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	韶关市焬控传动科技有限公司
发明人：	曾文明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821544929.0
公开号：	CN208881925U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	罗晓林
分类号：	B62D25/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	512000 广东省韶关市武江区沐溪大道168号韶关市辉越科技创业服务有限公司科研服务楼B座203室
主权项：	1.一种汽车后盖传动机构，包括壳体（2）、第四连接杆（9）、支撑杆（11）和聚四氟乙烯耐腐蚀层（13），其特征在于：所述壳体（2）的底端设置有连接部（1），且壳体（2）的内部设置有减速器（3），所述壳体（2）的输出端铰接有曲柄（5），且曲柄（5）靠近连接部（1）的一端铰接有第一连接杆（6），所述第一连接杆（6）远离连接部（1）的一端铰接有第三连接杆（8），且第三连接杆（8）的中央位置处铰接有第二连接杆（7），所述第二连接杆（7）的一端与壳体（2）连接，且第三连接杆（8）远离第一连接杆（6）的一端铰接有第四连接杆（9），所述第四连接杆（9）与第二连接杆（7）之间铰接有支撑杆（11），且支撑杆（11）的一端设置有防雨胶条（12），所述支撑杆（11）侧壁内部的中央位置处设置有碳钢加强层（19），所述碳钢加强层（19）的两侧均设置有橡胶抗压层（16），所述支撑杆（11）侧壁内部的两端均设置有消音层（14），且支撑杆（11）的外侧设置有聚四氟乙烯耐腐蚀层（13）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后盖传动机构，其特征在于：所述壳体（2）上均匀设置有散热孔（4）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后盖传动机构，其特征在于：所述第四连接杆（9）上均匀设置有安装孔（10），且安装孔（10）上均固定有固定螺栓。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后盖传动机构，其特征在于：所述消音层（14）的内部均匀设置有导向板（15），且导向板（15）呈交错状排列。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后盖传动机构，其特征在于：所述橡胶抗压层（16）的内部设置有抗压球（17），且抗压球（17）等间距排列于橡胶抗压层（16）的内部，所述抗压球（17）内部的两端均设置有复位弹簧（18），且复位弹簧（18）关于抗压球（17）上下对称分布。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后盖传动机构，其特征在于：所述碳钢加强层（19）的内部均匀设置有加强筋（20），且加强筋（20）呈“工”字型结构。
所属类别：	实用新型