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原文传递一种飞翼车厢

专利名称：	一种飞翼车厢
摘要：	本实用新型涉及一种飞翼车厢，包括厢体、顶板、底板、前板、后板、左翼、右翼、左传动机构、右传动机构、左连接轴和右连接轴，左传动机构和右传动机构都包括液压缸、一号连接杆、二号连接杆、┌形连接杆、连接块，┌形连接杆铰接在后板上高度与左连接轴和右连接轴相同，该左、右传动机构的┌形连接杆的竖杆分别与左、右翼相连接，连接块设置在┌形连接杆的下方与┌形连接杆的铰接处位于同一竖直线上且连接块设置在凹槽内，二号连接杆一端与┌形连接杆横杆铰接一端与连接块铰接，一号连接杆一端与连接块铰接一端液压缸的活动杆相连接，液压缸设置后板上且位于连接块的下方。本飞翼车厢传动机构使的车厢的开翼收翼更加稳定且开翼时不会增加车厢高度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	怀化耀岷汽车货厢制造有限公司
发明人：	张淇昶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821607074.1
公开号：	CN208881941U
代理机构：	长沙中海宏图专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	罗霞
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	418000 湖南省怀化市鹤城区阳塘科技物流产业园内
主权项：	1.一种飞翼车厢，包括厢体（1）、设置在厢体（1）顶部的顶板（2）、设置在厢体（1）底部的底板（3）、设置在厢体（1）前部的前板（4）、设置在厢体（1）后部的后板（5）、设置在厢体（1）左部的左翼（6）、设置在厢体（1）右部的右翼（7）、设置在后板（5）上分别与左翼（6）和右翼（7）相连接的左传动机构和右传动机构和设置在前板（4）和后板（5）之间的左连接轴（8）和右连接轴（9），其特征在于所述左连接轴（8）一端连接在后板（5）左上角一端连接在前板（4）的左上角，所述右连接轴（9）一端连接在后板（5）右上角一端连接在前板（4）的右上角，所述左传动机构和右传动机构结构相同，左传动机构和右传动机构都包括液压缸（10）、一号连接杆（11）、二号连接杆（12）、┌形连接杆（13）、连接块（14），所述┌形连接杆（13）铰接在后板（5）上高度与左连接轴（8）和右连接轴（9）相同，该左、右传动机构的┌形连接杆（13）的竖杆（13-1）分别与左翼（6）右翼（7）相连接，所述连接块（14）设置在┌形连接杆（13）的下方与┌形连接杆（13）的铰接处位于同一竖直线上且连接块（14）设置在凹槽（15）内，所述二号连接杆（12）一端与┌形连接杆（13）横杆（13-2）铰接一端与连接块（14）铰接，所述一号连接杆（11）一端与连接块（14）铰接一端液压缸（10）的活动杆（10-1）相铰接，所述液压缸（10）设置后板（5）上且位于连接块（14）的下方。 2.根据权利要求1所述的飞翼车厢，其特征在于所述右翼（7）上设置有活动门（16），所述活动门（16）一边铰接在右翼（7）上，所述活动门（16）上设置有滑门（17），所述滑门（17）下端铰接在底板（3）上。 3.根据权利要求1所述的飞翼车厢，其特征在于所述活动门（16）在滑门（17）处设置有门槽（18），所述门槽（18）的长度深度宽度与滑门（17）相配合。 4.根据权利要求1所述的飞翼车厢，其特征在于所述顶板（2）左右侧向外延伸一段距离。 5.根据权利要求2所述的飞翼车厢，其特征在于所述活动门（16）和滑门（17）上都设置有门锁（19）。 6.根据权利要求2所述的飞翼车厢，其特征在于所述滑门（17）上表面设置网状纹路。
所属类别：	实用新型