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原文传递箭体回收姿控动力系统及运载火箭

专利名称：	箭体回收姿控动力系统及运载火箭
摘要：	本申请提供了一种箭体回收姿控动力系统及运载火箭，系统包括：至少一个气瓶、气源输出开关和多个拉法尔喷管；气瓶通过充气管路连接拉法尔喷管，气源输出开关设置在充气管路上，以控制充气管路的通断；气瓶用于充入具有预设压力的压缩气体，且在气源输出开关打开时，气瓶中存储的压缩气体在经充气管路后通过拉法尔喷管向外喷射，产生推力，以便在回收箭体进入稠密大气层前的阶段为箭体提供姿态控制力。本申请采用压缩气体喷射作为能源，在一子级箭体与上面级箭体分离后，一子级箭体尚未进入稠密大气层前，为箭体提供姿态控制的动力源。各组件的性能均具备可直接检测性，有利于箭体的回收及重复使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京蓝箭空间科技有限公司
发明人：	秦春云;钟友武;刘建;戴政;张蕾;任彦婷;杜正刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910102725.4
公开号：	CN109774975A
代理机构：	北京科石知识产权代理有限公司
代理人：	李艳霞
分类号：	B64G1/24(2006.01);B;B64;B64G;B64G1
申请人地址：	100176 北京市大兴区经济技术开发区荣华南路13号院中航国际广场H1号楼
主权项：	1.一种箭体回收姿控动力系统，其特征在于，包括：至少一个气瓶，气源输出开关，多个拉法尔喷管，其中，至少两个所述拉法尔喷管设置在箭体时位于箭体轴截面的两侧且喷口方向相反，并且喷口方向分别与箭体中心轴垂直；所述气瓶通过充气管路连接所述拉法尔喷管，所述气源输出开关设置在所述充气管路上，以控制所述充气管路的通断；所述气瓶用于充入具有预设压力的压缩气体，且在所述气源输出开关打开时，所述气瓶中存储的压缩气体在经所述充气管路后通过拉法尔喷管向外喷射，产生推力，以便在回收箭体进入稠密大气层前的阶段为箭体提供姿态控制力。 2.根据权利要求1所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，所述气源输出开关和拉法尔喷管均设置为八个，所述充气管路包括充气主路和充气支路；各所述气瓶均与所述充气主路连接，一条所述充气主路连接有八条所述充气支路；每条所述充气支路上均设置有一个所述气源输出开关；所述气源输出开关的一端与所述充气支路连接，其另一端与喷管前端管路的一端连接，所述喷管前端管路的另一端连接所述拉法尔喷管。所述气瓶中存储的压缩气体在经所述充气主路和充气支路后通过各所述拉法尔喷管向外喷射，产生推力。 3.根据权利要求2所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，与所述气瓶连接的所述充气主路的一端设置有充放气口，所述充放气口与气瓶连接的所述充气主路上设置有机械式充气开关。 4.根据权利要求3所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，在所述机械式充气开关与气瓶连接的所述充气主路上设置接口，所述气瓶通过所述接口与箭体增压输送系统连接。 5.根据权利要求1或2或3或4所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，所述充气主路上还设置有气瓶压力检测表，所述气瓶压力检测表用于检测所述气瓶输出的压缩气体的压力。 6.根据权利要求1所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，所述箭体回收姿控动力系统安装在一子级箭体端，所述气瓶安装在所述一子级箭体的前箱前底，所述拉法尔喷管安装在级间段上。 7.根据权利要求6所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，所述箭体回收姿控动力系统在箭体轴线方向上与上面级箭体中的发动机无交叠。 8.根据权利要求2或3或4所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，八个所述气瓶两两一组，分为四组；各组所述气瓶用于围绕箭体长度方向的轴线以90°间隔均匀设置。 9.根据权利要求8所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，八个所述拉法尔喷管两两一组，分为四组；各组所述拉法尔喷管用于围绕箭体长度方向的轴线以90°间隔均匀设置，且每组所述拉法尔喷管位于相邻两组所述气瓶之间。 10.根据权利要求9所述的箭体回收姿控动力系统，其特征在于，每组中的两个所述拉法尔喷管以垂直于运载火箭的飞行方向的截面中的水平中心轴或竖直中心轴为对称轴对称设置。 11.一种运载火箭，其特征在于，包括权利要求1～10任一项所述的箭体回收姿控动力系统。
所属类别：	发明专利