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我国城市静态交通机动车停车难问题探讨
| 论文题名： | 我国城市静态交通机动车停车难问题探讨 |
| 关键词： | 城市交通;静态交通;机动车;停车管理 |
| 摘要： | 随着中国民经济健康、持续、快速发展，人民生活水平不断提高，特别是我国加入WTO以后，各种税费下降，私人购车大幅度增加，小轿车进入家庭从“梦想”变为现实，因中国城市的汽车保有量的不断攀升，使中国城市交通问题日益凸现出来，特别是去年国家发改委等六部委联合下发有关取消“限小”的文件，要求全国84个城市取消针对小排气量汽车的“限小”令，这无疑将进一步刺激我国城市机动车的增长速度，也给城市机动车停车能力带来新一轮的冲击。 回顾过去，城市动态交通历来受到各级政府和广大群众较多的重视，但城市静态交通，譬如城市停车问题却受重视不足，“停车难、乱停车”问题日积月累，形势越来越严峻，既影响城市正常功能的发挥，也给居民汽车消费造成一定的障碍。 在此背景下，本文专门就如何解决我国城市停车难问题进行研究，在了解当前世界各国城市停车现况的整体形势基础上，针对我国城市静态交通的停车现状及其对城市整体交通的影响，从我国城市经济发展、道路建设投资、政府停车管理、群众停车特点等方面入手，深入分析停车难问题所在，着重分析和解决当前我国城市停车管理中的停车场建设和使用、停车收费、停车法规、停车信息供给和具体行政管理措施等层面的问题，比照国外的先进管理措施，借鉴国外成功经验，提出我国城市停车管理应在法规制定、停车场规划设计、停车管理方式等方面加以改进，推进我国城市停车健康、有序、和谐发展，积极改善和增强我国城市停车机能，促进社会主义社会生活的和谐构建。 |
| 作者： | 涂登科 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨月芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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