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我国城市机动车停车设施合理供应结构研究
| 论文题名： | 我国城市机动车停车设施合理供应结构研究 |
| 关键词： | 静态交通;停车规划;停车设施供应结构;停车行为选择 |
| 摘要： | 随着城市经济的发展、城市机动化水平的提高，特别是随着机动车保有量的飞速增长，对停车设施的需求量不断增长。世界各国包括中国在内的大城市的停车问题日益严重。停车问题逐渐引起人们的重视，国内各大城市纷纷展开停车规划研究。作为是停车规划的基本内容，停车设施供应结构是确定各类停车设施规模和布局的依据。 首先分析我国城市停车设施供应结构现状问题。由于历史原因，我国停车设施供应量不足，供应结构不合理：路外公共停车设施比例小，部分城市甚至没有真正意义上的路外公共停车设施；路内停车比例高，严重影响动态交通。 接着分析了各类停车设施特征，基于此分析了停车供应结构的影响因素：由停车供需关系引入，分析了停车需求诸因素、停车设施效益、供应策略对停车供应量及供应结构的影响。从我国的实际出发，探讨了适合我国城市的停车设施供应策略。 然后运用博弈理论方法，建立了停车设施使用、供应、监管三方效益函数，分析了三方博弈过程，得到各类停车设施的定位；建立了停车设施效益指标体系，运用层次分析法评价各类停车设施效益，基于效益评价初步预测停车设施供应结构；建立了以停车者的选择行为为基础的停车选择Logit模型，求得在预期停车设施使用特征下的停车设施被选择概率，以此概率作为停车设施供应比例预测值，来验证基于停车设施效益评价的停车供应结构；在此基础上，结合城市公共建筑配建停车设施对社会开放实际情况，确定最终的停车设施供应结构。运用上述方法确定了烟台市停车设施规划供应结构，并且给出了我国城市停车设施供应结构建议值。最后，论文建议了停车业发展政策，给出了停车设施建设与运营管理方面的一些建议政。 |
| 作者： | 徐凤军 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李旭宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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