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原文传递车辆轮胎

专利名称：	车辆轮胎
摘要：	一种带有侧壁(1)的车辆轮胎，该侧壁带有至少一个侧壁装饰，该侧壁装饰至少在该侧壁(1)的圆周区段上延伸，其中该侧壁装饰具有由表面结构化的第一和第二表面元素(5a，5b)构成的装饰面(2，2’)，其中这些第一表面元素(5a)吸收的光比这些第二表面元素(5b)更少。该侧壁装饰具有由网状延伸的平滑的表面元素(10，11)构成的图案，这些表面元素环绕或限制这些装饰面(2，2’)，其中这些第二表面元素(5b)在这些装饰面(2，2’)中在圆周方向上以及在径向方向上相对于该图案稍微移位地至少基本上重现该图案的阴影或影印部或该图案的一部分，其中这些装饰面(2，2’)的表面结构化的其余表面分别由至少一个第一表面元素(5a)构成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大陆轮胎德国有限公司
发明人：	斯特凡·里特韦格
专利状态：	有效
申请日期：	2017-07-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780059233.0
公开号：	CN109789738A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	张凯;周林蓉
分类号：	B60C13/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C13
申请人地址：	德国汉诺威
主权项：	1.一种带有侧壁(1)的车辆轮胎，该侧壁带有至少一个侧壁装饰，该侧壁装饰至少在该侧壁(1)的圆周区段上延伸，其中该侧壁装饰具有由表面结构化的第一和第二表面元素(5a，5b)构成的装饰面(2，2’)，其中这些第一表面元素(5a)吸收的光比这些第二表面元素(5b)更少，其特征在于，该侧壁装饰具有由网状延伸的平滑的表面元素(10，11)构成的图案，这些表面元素环绕或限制这些装饰面(2，2’)，其中这些第二表面元素(5b)在这些装饰面(2，2’)中在圆周方向上以及在径向方向上相对于该图案稍微移位地至少基本上重现该图案的阴影或影印部或该图案的一部分，其中这些装饰面(2，2’)的表面结构化的其余表面分别由至少一个第一表面元素(5a)构成。 2.根据权利要求1所述的车辆轮胎，其特征在于，表面结构化的这些第一和第二表面元素(5a，5b)在该侧壁(1)的圆周区段上延伸的侧壁装饰内具有相同类型的表面结构。 3.根据权利要求1或2所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第一和第二表面元素(5a，5b)的表面结构为表面粗糙部。 4.根据权利要求1或2所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第一和第二表面元素(5a，5b)的表面结构由多个点状的三维元素形成。 5.根据权利要求1或2所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第一和第二表面元素(5a，5b)的表面结构由尤其相互平行地延伸的多个隆起部(3a，3b)构成的阴影线表面形成。 6.根据权利要求1、2或5之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些隆起部(3a，3b)在横截面上基本为三角形或梯形。 7.根据权利要求1、2、5或6之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)与这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的区别在于以下特征中的至少一者： -这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)的高度(h2)比这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的高度更高， -这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)的密度比这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的密度更大， -这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)具有侧面(7)，这些侧面相比于这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的侧面(6)相对于该侧壁(1)上的垂直线以较小的角度(α2)延伸。 8.根据权利要求7所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)的侧面(7)相对于该侧壁(1)上的垂直线的角度(α2)比这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的侧面(6)的角度(α1)小至少10°。 9.根据权利要求7所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)的侧面(7)相对于该侧壁(1)上的垂直线的角度(α2)为15°至30°。 10.根据权利要求7或8所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的侧面(6)相对于该侧壁(1)上的垂直线的角度(α1)为35°至50°。 11.根据权利要求5至10之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)的高度(h2)比这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)的高度(h1)高至少0.1mm。 12.根据权利要求5至11之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)在其基底上要么直接地相互邻接，要么具有最大达0.3mm的相互间距(a2)。 13.根据权利要求5至11之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)在其基底上要么直接地相互邻接，要么具有最大达0.5mm的相互间距(a1)。 14.根据权利要求5至13之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)具有最大为0.8mm的高度(h2)。 15.根据权利要求5至13之一所述的车辆轮胎，其特征在于，这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)具有0.15mm至0.6mm的高度(h1)。 16.根据权利要求5至15之一所述的车辆轮胎，其特征在于，在装饰面(2，2’)内，这些第一表面元素(5a)中的这些隆起部(3a)与这些第二表面元素(5b)中的这些隆起部(3b)之间的角度(β)为45°至135°、尤其为约90°。
所属类别：	发明专利