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原文传递用于电动平衡车的电池保护装置

专利名称：	用于电动平衡车的电池保护装置
摘要：	本实用新型公开了用于电动平衡车的电池保护装置，包括车箱，所述车箱内壁的底部固定连接有保护箱，且保护箱内壁底部的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有固定块，且固定块的顶部活动连接有滑杆，所述滑杆远离固定块的一端活动连接有连接板，本实用新型涉及平衡车技术领域。该用于电动平衡车的电池保护装置，通过保护箱内壁底部的两侧均固定连接有滑轨，在使用过程中，提高了电池的稳定性与安全性，延长了电池的使用寿命，通过保护箱内壁的两侧且位于固定板的顶部均固定连接有第三弹簧，第三弹簧远离保护箱内壁的一端固定连接有L型板，对电池进行固定，使得平衡车在使用过程中电池更加稳定，不易受到损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南联合力达新能源科技有限公司
发明人：	杜勇强;张永学;段隆;黄杰;张婕姝;于沛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821582645.0
公开号：	CN208882005U
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王增全
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区连云路123号黄河科技学院(南区)科技园B区
主权项：	1.用于电动平衡车的电池保护装置，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)内壁的底部固定连接有保护箱(2)，且保护箱(2)内壁底部的两侧均固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的顶部滑动连接有固定块(4)，且固定块(4)的顶部活动连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)远离固定块(4)的一端活动连接有连接板(6)，所述连接板(6)的底部且位于两个滑杆(5)表面相对的一侧之间固定连接有壳体(7)，所述壳体(7)内壁的顶部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)远离壳体(7)内壁的一端固定连接有挡块(9)，所述挡块(9)远离第一弹簧(8)的一侧固定连接有短杆(10)，所述短杆(10)远离挡块(9)的一端贯穿壳体(7)并延伸至壳体(7)的底部，所述短杆(10)延伸至壳体(7)底部的一端固定连接有伸缩弹簧(11)，所述短杆(10)延伸至壳体(7)底部表面的两侧均活动连接有活动杆(12)。 2.根据权利要求1所述的用于电动平衡车的电池保护装置，其特征在于：所述活动杆(12)远离短杆(10)的一端活动连接有矩形块(13)，所述矩形块(13)的顶部开设有与伸缩弹簧(11)相适配的活动槽(14)，所述伸缩弹簧(11)远离短杆(10)的一端与活动槽(14)内壁的底部固定连接。 3.根据权利要求1所述的用于电动平衡车的电池保护装置，其特征在于：所述连接板(6)的顶部固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)底部的两侧且位于连接板(6)的两侧均固定连接有伸缩杆(16)。 4.根据权利要求3所述的用于电动平衡车的电池保护装置，其特征在于：所述伸缩杆(16)远离固定板(15)的一端与保护箱(2)内壁的底部固定连接，所述伸缩杆(16)的表面且位于固定板(15)的底部与保护箱(2)内壁的底部之间套设有第二弹簧(17)。 5.根据权利要求1所述的用于电动平衡车的电池保护装置，其特征在于：所述保护箱(2)内壁的两侧且位于固定板(15)的顶部均固定连接有第三弹簧(18)，所述第三弹簧(18)远离保护箱(2)内壁的一端固定连接有L型板(19)。 6.根据权利要求3所述的用于电动平衡车的电池保护装置，其特征在于：所述固定板(15)的顶部且位于两个L型板(19)相对的一侧之间活动连接有电池(20)，所述车箱(1)的顶部固定连接有平衡车本体(21)。
所属类别：	实用新型