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原文传递客车车体形位误差测量方法研究

论文题名：	客车车体形位误差测量方法研究
关键词：	客车车体;全站仪;形位误差;混合编程
摘要：	本文所研究的铝合金客车车体形位误差检测系统，是为满足长春客车厂200km/h高速铝合金客车检测要求而开发，基于全站仪的快速、准，确、高度自动化的在线检测设备。介绍了车体形位误差检测系统的基本原理、系统软硬件结构设计；着重讨论了系统数学模型的建立方法；并对系统的误差进行了详细的分析与辨识。论文以车身尺寸检测为纽带，将测量基准点设计、检查点优化、数据处理分析等车体形位误差的检测过程有机的联系在一起，形成了一套可操作性强、科学高效的车身尺寸检测新方法。在项目开发过程中，充分发挥MATI。AB和Visual C++各自的优势，利用混合编程降低开发难度，缩短开发周期。
作者：	郑海涛
专业：	机械电子工程
导师：	曹国华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长春理工大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文