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汽车车轮定位参数动态测量方法的研究
| 论文题名： | 汽车车轮定位参数动态测量方法的研究 |
| 关键词： | 动态检测;遗传算法;汽车车轮;车辆测试;车轮定位 |
| 摘要： | 随着道路条件的改善和车辆平均行驶速度的提高，转向轮侧滑和车轮定位参数的检测及调整越来越受到汽车制造和维修行业的重视。 本文提出了基于满意准则数学模型的车轮定位参数智能化动态测量方法，运用二次回归正交组合设计方法组织和安排试验，以车轮外倾角和前束值作为试验因素，侧向力和侧滑量作为试验目标，通过对试验数据的回归处理得到了试验车辆的侧滑量或侧滑量同车轮外倾角以及前束值之间的映射关系。文中运用遗传算法和满意准则模型的广义形式组成本测量方法的核心计算环节，并结合试验得到的映射关系，实现了车轮定位参数的动态测量，以实地指导汽车检修人员进行车轮定位参数的调整。文中最后通过试验验证了本文提出的模型是正确的，算法可行，系统构成合理，从而为研制开发简便的、动态的、智能型汽车车轮侧滑试验台提供了可行的依据。 |
| 作者： | 封素敏 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘正士 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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