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原文传递一种防触礁的海上渔船

专利名称：	一种防触礁的海上渔船
摘要：	本实用新型涉及渔船技术领域，且公开了一种防触礁的海上渔船，包括船体，所述船体的顶部固定安装有缓冲垫，所述船体的顶部且位于缓冲垫的左右两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内底壁均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的顶部均固定连接有连接板，两个所述连接板的底部且位于弹簧的内部均固定连接有限位杆，所述船体的内部且位于安装槽的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽与安装槽连通，两个所述连接板的左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆位于滑槽的内部，两个所述连接板的顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端均通过保护板固定连接。该防触礁的海上渔船，防触礁，可有效的缓解冲撞力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州航海学院
发明人：	王启友;王群朋;王晶;唐存宝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821695891.7
公开号：	CN208882064U
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B63B43/18(2006.01);B;B63;B63B;B63B43
申请人地址：	510000 广东省广州市黄埔区红山三路101号
主权项：	1.一种防触礁的海上渔船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的顶部固定安装有缓冲垫(2)，所述船体(1)的顶部且位于缓冲垫(2)的左右两侧均开设有安装槽(3)，两个所述安装槽(3)的内底壁均固定安装有弹簧(4)，两个所述弹簧(4)的顶部均固定连接有连接板(5)，两个所述连接板(5)的底部且位于弹簧(4)的内部均固定连接有限位杆(17)，所述船体(1)的内部且位于安装槽(3)的左右两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)与安装槽(3)连通，两个所述连接板(5)的左右两侧均固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)位于滑槽(6)的内部，两个所述连接板(5)的顶部均固定连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)的顶端均通过保护板(9)固定连接，两个所述连接板(5)相对的一侧均通过固定板(10)固定连接，所述固定板(10)的底部固定安装有减震垫(11)，所述船体(1)顶部的左右两侧均固定连接有保护垫(12)，所述船体(1)的左右两侧均开设有限位槽(13)，两个所述限位槽(13)的内部均活动连接有滑块(14)，两个所述滑块(14)相离的一侧均固定连接有活动杆(15)，两个所述活动杆(15)相离的一端均与保护板(9)的内表面固定连接，所述保护板(9)的外表面固定安装有防撞垫(16)。 2.根据权利要求1所述的一种防触礁的海上渔船，其特征在于：所述保护板(9)的顶部呈弧形，所述保护板(9)的弧度与船体(1)的弧度相同。 3.根据权利要求1所述的一种防触礁的海上渔船，其特征在于：所述弹簧(4)的轴心、限位杆(17)的轴心和安装槽(3)的轴心在同一直线上。 4.根据权利要求1所述的一种防触礁的海上渔船，其特征在于：所述连接杆(8)的底端与连接板(5)顶部的连接角度为九十度，所述连接杆(8)的轴心与限位杆(17)的轴心在同一直线上。 5.根据权利要求1所述的一种防触礁的海上渔船，其特征在于：所述减震垫(11)和缓冲垫(2)相对的一侧均呈弧形，所述减震垫(11)和缓冲垫(2)的尺寸均相同。 6.根据权利要求1所述的一种防触礁的海上渔船，其特征在于：所述滑槽(6)的长度小于限位杆(17)的底端与安装槽(3)内底壁的间距。
所属类别：	实用新型